2004год ска глохнет помогите)
 

Всем привет!Разрежался акком вплоть до того что приходилось прикуривать но редко,!потом поставил новый аком,завёлся сразу,пороботал 5сек и заглох,Теперь так всегда заводиться и глохнет сразу!!Что делать??куда лезть??сам думаю что генератор умер или щётки!!Спасибо!

в сервис ехать надо...
а то щас наговорят,насосы,датчики.... лучше в сервис

я уже морду разобрал хотел гену достать))решил тут узнать что скажут)

есть же тема как так снять генератор!!)!!)!)!))!!

генератор тут ни причем.. он бы на аккуме одном работал пока его всего не высосал...

Генератор не при делах ! Я на своём с рваным ремнем мчал в сервис (если так сказать можно), с неработающим ГУР, и пялясь на стрелку температуры. Должен заводиться прекрасно. Пока ехал по мере разряжения АКБ , появлялись глюки по подвеске, (жопа спустилась :) , доехал, заглушил и потом вообще не гу-гу стартер. У тебя блокировка какая то, может иммобилайзер. На Ауди у жены трижды была похожая проблема, как разрядишь АКБ, потом прикуришь не подзарядив свой, сразу слетала адаптация дросселя. Машину заводишь (с пятого раза и только с нажатой педалью), обороты до 1 200 прыгают, если газ не держать, то глохнет. И более 1 200 не подымаються, упирается как будто в ограничитель. На диагностику однозначно. Но мне кажеться иммобилайзер. У тебя сигналки доп. не стоит ?

нет не стоит!!штатная только

нужно было сначала ТУТ узнать а потом разбирать...все же склоняюсь в сервис

может ещё кто что подскажет???

Подсказываю. Самое логичное поехать в сервис.

это понятно!!щас нет возможности машина в сосновом бору 85км от спб!!а ремотники вялые тут!!

Сначала надо понять почему глохнет. Если каждый раз заводится и каждый раз через одинаковый интервал глохнет - вариантов вижу два.
1. При замене акб проснулась какая-то сигнализация-секретка-метка и тп, о которой просто никто не знал.
2. Кончился левый топливный насос. Вынуть его предохранитель, откачать топливо до остатка 10 литров в баке или сразу после запуска включить драйв и газ в пол - три возможных пути проверки. Но лучше подключить манометр и посмотреть что с давлением топлива при запуске и когда глохнет.

Стоп!
У тебя кей лесс гоу есть? У меня один в один ситуация была не так давно. Батарейка в ключе подыхала, и машина, не видя ключа, включалась на пять сек и глохла. Совершенно случайно понял что дело в ключе, заменил батарейку, и все сразу заработало.
По идее, и без кей лесс такая-же куйня должна происходить...

Дак при севшей батарейке должен что-то в приборном щитке написать. Не?

Да ... что то типа не видит ключа

Всем Привет!!!Короче сегодня подключили манометр!!При заводке показывает 4,через 5сек падает на 0 и потом опять 4 потом опять 0 итак далее!!чел который смотрел говорит что метка или секретка итд!!!Теперь вопрос как и где её искать???

Я бы понял если бы человек из "заполярного круга" писал.., вы там чего в Питере такую простую вещь решить не можете...?!!!

Ну вы блин даете..

Одноклубники Питерцы помогите человеку!

))))Просто электрик только во вторник или в среду будет смотреть,а хотелось бы побыстрей,без тачки вилы уже,да и просто соскучился по Каенчику своему))

Есть проблемка))

Автору - выньте предохранитель на левый насос и попробуйте все тоже самое с манометром.

спасибо,а где предохранитель на этот левый насос????и что если будет работать,значит насосу хана???

По моему справа №14 если память не изменяет..

Вообще молчал как рыба об лед!

Добавлено через 2 минут(ы) 56 секунд(ы)

В мотором отсеке у лобовухи. Преды NN 13 и 14. Методом подбора узнаешь какой из них на какой насос.))

Друзья спасибо за подсказку )))Завтра буду пробовать,отпишусь как проверю!!

если есть метка типа блэк бага, то она цепляется к бензонасосу. Инфа сто процентная ... у меня такой же стоит

Дружище а где он стоит ??насос))?спасибо!

их там два и если мне память не изменяет они стоят в баке

спасибо Бро!!!

Вчера снял 14 пред и всё норм стало)))!Я так понимаю это предохранитель насоса перекачки топлива между баками!!!!??сколько он стоит??и есть ли запары его менять??Спасибо Друзья)))

Это не предохранитель насоса.. А сам насос. )

я про него и говорю)))просто чуть не правильно сформулировал)

Самое ходовое:
Нештатная сигналка обрубает бензонасос после старта.
При смене АКБ она сбилась и стоит на охране.
Ключ точно не при чем. Не работала бы штатная, то дверь бы не открыл с кнопки.

Добавлено через 3 минут(ы) 26 секунд(ы)

Нештатная сигналка 100%.
Можешь проверить. Дай напрямую питание на бензонасос и все будет работать.
В общем ставь задачу электрику вырезать эту хрень навсегда.

P.s. Поищи чип от нештатной сигналки (карточка, брелок и т.д.) Иногда в суматохе просто забывают, что без него машинка не поедет

Добавлено через 4 минут(ы) 16 секунд(ы)

Если нештатная сигналка обрубает, то это не поможет.
Самое простое решение - бросить питание на бензонасос (под задним сиденьем слева) и спокойно уехать домой разбираться. Можно из прикуривателя.
Да, потом не забудь отключить, когда машину заглушишь, чтобы бензонасос зря не трудился

Добавлено через 55 секунд(ы)


+1000

Добавлено через 9 минут(ы) 44 секунд(ы)


100% стоит. Не видел еще кая 2004 года без дополнительной сигналки (спутника).
В 2004-м он он был почти как звездолет. На него и КАСКО не было без спутника.
А в спутнике однозначно метка идет.
Так что прямой путь к электрику - убирать эти сопли.

И АКБ накрылся скорее всего из-за спутника, Жрет он немеряно. Да еще штатная сигналка. Для старенького АБК это уже критично

спасибо дружище,будем искать!!

Снимаешь заднее сиденье.
Откручиваешь и смотришь, если ли в ковровом покрытии прорез - обычно при первой замене бензонасоса делают круговой прорез для доступа к бензонасосу.
Отгибаешь покрытие. Там круглая крышка
Откручиваешь крышку и получаешь доступ к бензонасосу. Смотришь пробником напряжение на разъеме питания. При старте появляется и потом обрубается нештатной сигналкой.
Бросаешь питание напрямую - все работает.
Потом пусть электрик разбирается с сигналкой. Как обычно, пользы от нее никакой, так, для самоуспокоения. А проблем через край.

Добавлено через 1 минут(ы) 23 секунд(ы)

Да, и поаккуратнее, без искрения. Бензин все-таки

Короче пока гоняю на одном насосе)))электрик занят ешё!!

Может мне подскажите,загорелся чек,с каждой минутой машина начинала ехать все хуже и хуже,кое как доехал до гаража,вышел из машины,а она то ровно работает то захлебывается,я её заглушил,попробовал еще раз завести,а она заводится работает ровно 5-10 секунд и глохнет....