оке не спорю, просто постарался обратить внимание человека на этот вопрос, если я ошибся слава богу, главное не ошибится на практике

:drinks:
Да, а в редуктор с блокировкой тоько спец масло, там фрикционы стоят.
Если засунуть голову под левый порог, у левого заднего колеса, то посмотрев на редуктор и узрев электромоторчик слева на нем, можно понять есть блокировка или нет, если моторчика нет, то вуаля, копеешное масло льем :)

Я после покупки сразу все жидкости поменял при пробеге 119т.км, тоже ничего не изменилось. Зато на душе спокойно...

для того и форум :) обсуждать и помогать, а по существо так это в PET когда смотришь там же по VIN фильтр стоит и естественно не ту жижу не покажет :)

вот вот тоже хочу спать спокойно :)

давай выкладывай. ждем.

вот передок видно номер масла 000 043 205 30 (перед на всех одинаковый)

http://s45.radikal.ru/i110/1010/c1/a0cce0abfbbe.jpg

вот зад где нет блокировки дефференциала (мой случай) номер такой же 000 043 205 30

http://s52.radikal.ru/i136/1010/f3/b0fdb25941b5.jpg

а вот зад с блокировкой и мы видим что??? праааавильно масло другое с номером 000 043 300 37

http://s004.radikal.ru/i207/1010/dd/f7c9b573cf56.jpg

чот я непойму, а как так? левая крутилка есть же у всех??? и она у всех одинаковая??? всмысле 3 вида - тока разница в кнопках а не в левой крутилке... как так нет блокировки???

Неуспел, уже выложили :)
Да, левая крутилка одинаковая, я тоже когда на своем с ней игрался, долго пытался активировать блокировку заднего диффа, невключается и все тут, полез проверять-чинить и опа - нету моторчика то :)

я так понимаю поэтому у меня первая снизу лампочка, слева от переключателя, не загорается ни при каких условиях/усилиях ))))))))) ранее об это спрашивал на форуме так никто и не смог ответить...

Добавлено через 13 минут(ы) 0 секунд(ы)

поправил первый пост...

МОДЕРАТОРЫ переименуйте тему в "[Практика] Замена масла в редукторах."

Поправлю, она загорается при включении зажигания, точнее все они для теста загораются, но больше уже никогда :)