Speedart
Вложений: 1
O! кто нарисовался. говорят, в эссене премьера, через неделю. Дежа-вю только у меня?
пол царства за фотку вида сзади!!! Готов поставить 10 копеек, что они тоже что-то придумали для радикального изменения линии задних фонарей.. |
Мне нравится.Позлее сделали моську у Кая.
|
Вложений: 2
Дошлите пол царства и 10 коп!)))))
|
Спасибо. Укажите адрес имайл куда выслать.. полцарства.. и 10 коп.
Надо же, не ожидал, что спидарт будет иметь собсвенное лицо(зачеркнуто) зад) |
не хватает морде простоты, а зад действительно красив - хорошая жопа всегда манит... даже у машин)))))))
|
это же голомые рисунки!
да ещё и кривые какие-то |
хочу такие диски.
господа, где взять? |
Вложений: 2
Цитата:
|
«Прокачанный» Porsche Cayenne покажут в Эссене
Специально для автошоу в немецком городе Эссене тюнинг-ателье SpeedART приготовила сразу три варианта «прокачки» нового Porsche Cayenne. Для всех трех версий немцы разработали оригинальный аэродинамический обвес, включающий в себя новый передний бампер, пороги, расширенные колесные арки и задний бампер с диффузором.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...438_small.jpeghttp://www.knclub.ru/img/html/0.gif Для придания еще более эффектного внешнего вида машину обули в 23-дюймовые кованые диски CTS-Forged и низкопрофильную резину размерностью 315/25 ZR23. Не меньшее внимание инженеры SpeedART уделили силовым агрегатам. Так, мощность трехлитрового дизеля путем перепрограммирования блока управления двигателем и установки нового воздушного фильтра удалось увеличить на 50 л.с. (290 л.с.), а крутящий момент вырос до впечатляющих 640 «ньютонов» (+ 70 Н•м). Гибридная модификация Porsche Cayenne S Hybrid была прокачана по тому же рецепту, и как результат этого, вместо 380 л.с. и 580 Н•м автомобиль теперь может похвастать «табуном» в 450 скакунов и 630 «ньютонами» крутящего момента. Плюс ко всему, улучшились динамические характеристики – теперь на преодоление первой сотни уходит не 6,5, а 5,9 с, а максимальная скорость выросла с 242 до 252 км/ч. http://pic.auto.mail.ru/content/docu...7b7_small.jpeghttp://www.knclub.ru/img/html/0.gif Не забыли мотористы SpeedART и 4,8-литровую турбовосьмерку. Путем все тех же манипуляций ей подкинули «бонусные» 100 л.с. (600 л.с.) и 150 Н•м (850 Н•м). Попутно машина обзавелась новым модулем управления пневмоподвеской и именем – SpeedART Porsche Cayenne TITAN-EVO. Во сколько ателье Speed ART оценило «прокаченные» машины, пока не сообщается. Более подробная информация станет известна не ранее 27 ноября, когда откроется мотор-шоу в Эссене. http://pic.auto.mail.ru/content/docu...f8b_small.jpeg |
Очень специфический тюних. Забавно
|
Текущее время: 11:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub