Porsche Cayenne Turbo 2004
 

С печалью вынужден расстаться с действительно прекрасным авто:

как покупал: http://www.knclub.ru/f/thread16697.html
после этого положительных эмоций только добавилось.

ВНИМАНИЕ: в ПТС- 2004г (модельный ряд 2005г.). Ввезен в Россию в 2007 с пробегом 55 000км (есть подтверждающие документы). Ездил по России всего 2,5 года.

Turbo 510 л.с.(PowerKit был или нет я не разбирался) с ОЧЕНЬ хорошей комплектацией, включая: ДВОЙНОЙ стеклопакет, вебаста и пр. Хранится в теплом паркинге. Расшифровку и вин можно посмотреть в теме: http://www.knclub.ru/f/thread16698.html.

Автомобиль с полностью прозрачной сервисной историей (Сейхо Моторс Спорт + СЦ Автолайн= самые известные сервисы у нас).

устранены ВСЕ "детские болячки" в том числе:

1. неделю назад заменены патрубки системы охлаждения + клапан вентиляции кратерных газов (около 70 т.р.)
2. масло, жидкости- по регламенту.
3. Свечи- 2 раза в год. Катушки новые
4. Топливный фильтр
5. Регулировка фаз газораспределения + фазовращатели+ алмазные кольца
6. Чистые без задиров цилиндры
7. Гидроблок новый и в полном порядке.
8. "крутил" до 6 000 оборотов 3-4 раза за все время -для тех кто в танке данный пункт стоит читать как:"не отжигал"
9. Тишина в салоне ни скрипов ни шумов.

Машина в ИДЕАЛЬНОМ состоянии- замена масла каждые 8-10 т.км.

Тех.Обсл. ТОЛЬКО в 2х сервисах г. Челябинска с сохранением всех заказ-нарядов.

В идеале меняю на 911, бокстер, кайман, Z4 или что то интересное :)

Самый дорогой порш- дешевый порш :) Замена фазовращателей и регулировка фаз газораспределения делается на пробеге в 100 000км и стоит около 70 000р. ;)


Звоните +7 922 639 93 95 Дмитрий или пишите на форуме.

PS Помогу догнать хоть до Владивостока

в турбоэс 521 сила и они только 2006 года. впрочем и powerkit на этой машине не числится. так откуда там 500 сил.

...как красиво всё написано...

8. "крутил" до 6 000 оборотов 3-4 раза за все время

Оссобенно этот пункт впечатлит будующего покупателя турПо "Эс в 500 л.с".)))

Похоже на нае.....

про турбо эС ? :D

Про многое

Легковые автомобили Porsche Cayenne на AUTO.RU - видимо не только 521 л.с была. У меня в ПТС- 510 л.с.

Все вопросы по всем проблемам на машине- я задавал на данном форуме- есть интерес моежет найти все сообщения от меня (для особо въедливых-посмотрите на дату моих сообщений).

Про 6 000 оборотов- машину не насиловали и не отжигали, писать как все "авто в гонках не участвовал" меня покоробило.

Написано много чтобы не было вопросов где что и почем. Что с авто было можно найти у оф. дилера и еще в одном крупном СЦ г. Челябинска.

Про турбо С -могу убрать если кого смущает. 510 л.с. стоит на таможеной декларации, в документах о покупке в германии и в птс. Стоит там повер кит или нет я не стал выяснять.

PS друзья, аккуратнее на поворотах- чтоб обвинить человека в чем-либо надо иметь веские основания.

PSS я общительный и открытый человек-кто заинтересовался авто- может получить ответ на любой терзающий его душу вопрос. А говорить что его где то обманули- некрасиво (давайте сейчас скажем что я написал ТУРБО С 500л.с. а в ПТС- 510 какой я обманщик и какой мутный авто- таким людям заключения официального СЦ порш конечно не стоит брать во внимание вообще)

Добавлено через 6 минут(ы) 39 секунд(ы)

в чем сомнения то, Володь? почитай мои темы на форуме написанные год и больше назад... Я же не пишу что это МАГНУМ :) хотя многие кто не знают- так считают (сзади же написано магнум и капот с ноздрями).

аллергия на подобные объявления потому что каждый первый продавец заявляет что у него именно турбоэс и никак не меньше, только от этого турбоэсов больше не становится. и авто-ру вообще за столп истины не канает, там ошибок более чем. так что такого мы тут насмотрелись предостаточно.

если у вас машина растаможена как 510 л.с. значит тюнинг делали в германии, и возможно она была действительно зачипована на техарте (тем более что чтото еще есть снаружи от техарт как вы говорите), есть такой у них поверкит +60 л.с. TECHART - Engine проверить это просто - надо туда позвонить и всё станет ясно. и поверьте - реальный техарт полюбому "круче" выдуманного турбоэса ;)

Блок управления приподнять и посмотреть на нижнюю его крышку. Глядь и звонить не придется. Хотя может позвонить-написать и попроще будет..