Стесняюсь спросить, не расскажете сообществу как это сделать?

Подключаем один из вышеперечисленных адаптеров. Включаем зажигание…запускаем программу… коннектимся с БУ пневмоподвеской (34), нажимаем "Кодирование II" (11), в открывшемся окне вводим код 31564. Подтверждаем. На панели приборов появляется соответствующая индикация. Далее… "Адаптация" (10) и открываем канал 01. Процесс запущен. Авто опустится до самого низкого уровня и поднимется до среднего положения. После чего, в открывшемся окошке вводим замер клиренса для переднего левого датчика. Подтверждаем. Далее, по порядку, открываем канал 02 (передний правый), 03 (задний левый), 04 (задний правый). Выполнив замеры и ввод данных…открываем канал 05 и вместо значения "0" вводим "1". Подтверждаем. Тем самым мы сохранили данные калибровки и соответствующая индикация на панели приборов погаснет.
ВНИМАНИЕ: после подтверждения кода, старые значения клиренса обнуляются. И если ни закончить калибровку, пневмоподвеска работать не будет.

Вот это мегаспасибищще!! Клиренс измерять по точкам снизу авто или от цетра ступицы до крыла??

Для Porsche конечно же по точкам. Для VW и Audi от ступицы и до крыла.

Подскажите, не могу попасть в 05 канал, все значения в каналах 01...04 проходит, машина опускается и поднимается, а в подтвердить в 05 канале не могу((( программа Вася 11.11
В чем может быть трабл???

что то делаешь не по инструкции...причин много

пробовал несколько раз, и на заведеном и на заглушенном.
блин(((

только на заведенном двигателе

BOSCH (KTS 650)
так в итоге за сколько можно его купить?

BOSCH KTS 670 код 0 684 400 670
или KTS 650 ===== помогите определиться ,что лучше????