Собираюсь делать рестайлинг 955, есть вопросы.
 

Добрый вечер!

Почти собрался с мыслями и деталями для ресталинга своего 955 турбо в 957 турбо, прочитал все темы на форуме, но все же есть вопросы.


Собственно вопросы.

Фароомыватели меняются целиком на рестайловые или достаточно заменить какой то их крепеж?

Воздуховоды до интеркулеров и радиаторов меняются на 957 или от 955 поодят?

Кронштейны бампера те что к крылу прикручиваются меняются на новые?

И самый главный вопрос в подключении фар - я так понимаю самый оптимальный вариант это оставлять свои родные блоки и колхозить внутри фару от 957? Как и куда блок прикручивают обычно? Если ставить блок от 957 то насколько сложно заставить ее светить?

Вроде все что вспомнил, по ходу буду отписываться. :drinks:

Форсунки подходят или нет не помню, воздухозаборники меняются все три, кронштейны бамперов тоже. Фары ставил штатные 957, с родными блоками, все работает нормально, кроме поворотных линз (динамических).

А как подключали не знаешь? Ошибок по фарам на приборке нету? При включении зажигания линзы вверх вниз ходят?

100% Рестайл если делать.
Спереди
Крылья
Молдинги на крыльях
Подкрылки
Дополнительные кронштейны крыльев
Салазки бампера
Бампер
Диффузоры
Между фарами и бампером маленькие резинки.
Фары
Зеркалка
Площадки под фары.
Задняя часть авто.
Спойлер
Фонари
Бампер
пиноплатсавая накладка под бампером ( без нее сильно сгибается бампер )
Нижний кронштейн бампера. ( не Лонжерон)
Направляющие салазки бампера можно оставить , так то отличаются.
Подкрылки.
Насадки глушителя.
Банка глушителя ( обычно варят )
Накладка под задним стеклом вместе кронштейном для Клипс.
Блок управления фонарей.
По умным фарам , личного опыта нет подключение , в тиории все реально , реализовать , правда похоже что и основной блок под замену в таком случае , потому что на дорестайле поворотные лампы включались от салонного блока , а на рестайле блок управления самих фар включает их, соответсвенно берет всю инфу по Кан шине.

Спасибо! В принципе все так и будет меняться, но чуток не понял - что за дополнительные кронштейны крыльев? Это что? И по заду не понятен - "нижний кронштейн бампера.

По фарам будет вполне достаточно если будут светить, трестировать автокорректор при включении и не выдавать ошибки на приборку.

На приборку ничего кидать не будет .на фото смотри , штырьки торчат впереди , вот эти крепления.

"Нижний кронштейн бампера" там такая переходная пластина к кузову бывает что бы снизу бампер было за что закрутить. Она на за кузов бывает закручена

Понял. Вроде все не так сложно, хотя боюсь трудности всплывут по началу работ. :D
На приборку все же думаю не просто так ошибку не кидает - надо что то отключать компом.

Бросьте затею. Больше потеряете

Переделывать только электрику , остальное по принципу снял поставил, проще некуда . :drinks: