Ремонт рулевой рейки на Каен S 2004
 

Добрый день друзья

Недавно полетел сальник высокого давление на рейке. Масло ушло. Пришлось менять все самому.

Вот видео отчет.

jeka616 добавил 11.05.2017 в 23:48
https://www.youtube.com/watch?v=8owbHip7o68

Тема маст си, как говорится!
А оно реально того стоит? мож купить новую рейку, а потраченную "энергию" запустить на мирные цели?

G_A добавил 12.05.2017 в 01:41
а, да, ибо форум русскоязычный, хорошо бы на видео наложить субтиры на официальном языке сообщества)

О, супер, весьма актуально!

Посмотрел, что-то желание перебирать отпало, корпус сломан и заварен, разве закалку штока после шлифовки делать не надо?

Спасибо!

Сначало поинтересовался на "кладбищах" как говорится, мож найду б.у. Всего 1 нашли. И то за 350$. Без гарантии. Это был кот в мешке. Там сальники спец стоят.

jeka616 добавил 12.05.2017 в 08:16
корпус моего?

Если на счет той мелкой части что у меня сломалась во время снятие стопорного кольца, то это место "после сальника". Т.е. не рабочая часть. Там только пыльник стоит. Можно смело ставить обратно :)

На счет закалки, думаю поверхность в размере 0.25мм не влияет на прочнотсь. Так как при первой закалки мин 2-3мм поверхности твердеет.