Хелп!! Стуки в районе селектора АКПП
 

Всем привет!

Проблема возникла во время подъема на очень крутую и затяжную горку.

Обороты были около 3500, скорость 30 км.час. Машина очень тяжело ехала и в один момент появились стуки снизу , в районе рычага АКПП. Сразу остановился.

На спуске не стучало, так как не нажимал на газ. На ровной дороге при разгоне начинает стучать. Если отпустить газ или очень плавно разгоняться, то стуков нет. При скорости тоже при резком ускорении начинает стучать снизу в районе коробки.

Стуки очень походи на стуки у машин с МКП при стертом диске сцепления. Типа тык-тык-тык-тык....сильно.

Кайен 3.2, 2005 год.

Предположу,подвесной кардана

Похоже на то... Элементарный заесд на эстакаду возможно прольет свет! Посмотрите опорный!

кардан зад или перед процентов 80.

А точно из под селектора? У меня "долбило" из под подлокотника!

У меня сегодня задолбило снизу в подлокотник при наборе скорости.
Поделитесь опытом, что делали и что это Вам стоило?

Кайен 2006, пробег 93000.

Кардан менял, так как подвесной только в сборе с карданом идет! Не ну можно и сам подшипник пресовать ( была тема, ищите ), но я решил менять все! По деньгам работа 3000 руб сам кардан 12000 помоему так! Запчасти у партнеров клуба!

Удивляет, что у меня пробег маленький. и эксплуатация исключительно городская и такой трабл неожиданный и неприятный.

Я так понял что там не подшипник в нашем понимании с роликами/шариками а просто оч упругий материал.

Да не, там обычный герметичный шариковый подшипник, просто вокруг него резина на посадочном месте.