При покупке из Америки нового кая ,обязательно убедитесь в наличие отметки дилера-продавца из Америки в сервисной книжке !!! В случае, если таковая будет отсутствовать, в гарантии на автомобиль будет отказано!!! В Россию часто возят машины без отметки, т. к. при постановке на гарантию, в в Германию будет отправлена информация какой дилер её продал для продажи за пределы Америки и дилер получает кучу проблем!! А так машины абсолютно нормальные и курс доллара к евро конечно очень подкупает!!!)))

это как ?? меняется часть двери, а не вся целиком ??

Это просто.
1 Болгарка
2 Сварочный аппарат
3 Ведро шпаклевки

Ты наверно встречал машины без выемки под гос/номер. типа тюнинг ВАЗ 2108 и т.д :)

Есть ли разница?
 

Кто-нибудь знает, есть ли разница в нумерации проводов в колодке американской галогенлвой фары и европейской? Porsche 955 3,2 2006

Блин, ды проще же просто заднюю дверь на европейскую заменить и все)

Японский кай http://habarovsk.drom.ru/porsche/cayenne/27810142.html
Тут различий видимо немало.

Ну судя по фотографиям в объявлении, что я заметил, это планка для номера на переднем бампере и задняя дверь под узкий номер, как на американской версии, в остальном вроде все тоже. А то что он японский это предположение, или Вы знаете эту машину? Интересно вообще, кстати, были ли именно версии для Японии!?

Эта машина распил по заду. Сварена и предлагается к продаже. Её завезли из Японии. А в Японию завезли вероятнее всего из Британии.
На неё есть ГТД на мотор и ГТД на кузовное железо.
Её можно использовать только как запчасти.
Ведь даже имея на руках поставленные на учёт документы и вырез планки с вином (а также вин подстекольный, блоки с вином от оригинала, табличку, родной мотор) - ничего толком не сделаешь. Ведь расположение руля переделать тоже тогда придётся. Тут овчинка выделки не будет стоить.
В той же Японии много леворуких кайенов.
Перебить вин на планке и иных местах, моторе и напечатать китайскую залепуху на двойника тоже не получится. Всему виной расположение руля.

Spartak27 добавил 25.10.2017 в 12:14
С Японии кстати таскают европейкие машины под запчасти. С островов машины идут качественнее на голову нежели от белорусов, прибалтов и Европы.

Вот например кай весь в заводской краске и с нормальным пробегом стоит в Японии 6750 долларов. http://auction.arkonauto.ru/stats/?p...id=234058670&s

Во Владивостоке распил без сборки будет стоить 7400-7500. Сборка это еще 25-30 тысяч рублей.

Вот турбак в заводской краске стоит 5050 долларов http://auction.arkonauto.ru/stats/?p...id=232780626&s Во владе он будет стоить 6500 зеленых - это около 380 тыс. рублей.

Нынче с Японии выгодее всего тащить машины на запчасти. У нас ведь барыги только моторы по 250 тулят.

Spartak27 добавил 25.10.2017 в 12:20
Барыга по объявлению продаёт машину даже более худшую чем эта http://auction.arkonauto.ru/stats/?p...id=231049042&s.
И купил он её в Японии за 2500-2800 долларов. Обошлась она ему в рублях со сваркой в 260. А тулит за 390. Совсем дурачка ищет, который готов вот так на ровном месте ему еды в размере 130 в карман закинуть.

Ооо, понятно, тогда тут и думать и гадать нечего по этим фоткам, чем Японский каен от остальных отличается, коль такое дело)

На 955 с простой балалайкой (без дисплея) этот тоже можно сделать, не меняя балалайки?