Имеет ли смысл?
 

Заезжал на замену масла на Турбе и ремонтники меня убедили что в связи с тем что пробег за 100 тысяч есть резон поменять рекомендованное производителем и одноклубниками (была такая тема на форуме под руководством Стича) Масло 0W40 на 5W40. Типа оно более вязкое, а двигатель уже износился и для него так будет полезнее. В результате расход не изменился зато нагар на выхлопных трубах увеличился.
Отсюда вопрос: у кого какие мнения по поводу данной замены? Имеет ли смысл при пробеге за 100 тыщ менять марку масла?

Motul 5-40:) то что надо....

Добавлено через 1 минут(ы) 14 секунд(ы)

или 10W40 ща жара....

думаю рано менять, а нагар может быть и от одной канистры некачественного топлива

масло вроде нормальное Кастрол, купил у дилера Ленд Ровер

У Мобила масла различаются по степени износа.По совету друзей лью Экстендет лайф,для машин пробегом за 120000.Я доволен.

я на 10w60 езжу :) ну очень жарко

Добавлено через 33 секунд(ы)

кидайте в меня помидоры!)

марку - ненадо. мобил должен быть в машине которая на нем ездит с завода, а насчет кастрюли... лично мое мнение о них отрицательное, я противник данного бренда впринципе. скажем так - по статистике переход с мобила на кастрюль для многих мерседесов заканчивался капиталкой.

Mobil 1 - Cooperation partners - Partners - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

ликви моли
зима 0w40
лето5W40(toptec)

очень доволен ...

моё мнение, что ремонтники правы ,(не говоря о марке)

сужу по себе : в жару , когда вваливаю, на макимальных оборотах прослушиваются шатунно-кривошипные звуки, думаю, что если бы масло было погуще, - этого бы не было...

Эксплуатирую Кайен три года на масле Castrol, от замены до замены не доливаю вообще (меняю через 10 000 км) пробег на Castrol составил порядка 110-120 т.км. Я не сторонник какой либо марки, просто с 96 года лью во все машины. Машина из Америки, на панели под капотом наклейка Mobil 10.