PCCB на Porsche cayenne 958
 

Поставил себе PCCB в замен штатных тормозилок. Мечтал о них еще с 955 турбака, на 957 не успел поставить , на 958 сбылась мечта.

Выглядит конечно необычно , после красных суппортов. Но не это главное.

В обычном городском режиме , разница сильно не ощущается, но когда летишь по дороге очень активно, вот тогда вся прелесть этих тормозилок ощущается в полном объеме (желательно пристегиваться ремнем безопасности т.к. из сидения выбрасывает). Ну и соответственно чувствуется ризница, на хорошей скорости на трассе.

Когда устанавливали, взял диск керамический в руки подумал левый китайский продали т.к. он легче оригинально, думаю раза в два. По началу когда выехал, нажимать на тормоз боялся, вдруг сломается. А потом все отлично с 200 до 40 и обратно все отлично.

В общем доволен.:yahoo::yahoo::yahoo:
Но ценник у этого девайся сами знаете, кусается.

плюсом к тормозной динамике считай еще и снижение неподрессоренных масс

главное чтобы по хвост никто не дал

Дык последний всегда виноват.:crazy:

Легче от этого не будет ...

Да, мечта. Поздравляю! Каков ценник? 300 000?

300000 как то дешево не?:)

Там вопросительный знак стоит, не?

600000 и это учитывая что брали их в США у нас дороже

Хорошая покупка...:)
А почему сразу не заказали на новый авто?
Цена в конфе дешевле.
И сразу возникает вопрос: почему на турбо керамика дороже чем на С-ку? Размером отличается?