Функция Старт-Стоп
 

А может кто знает - на новом Е2 при постоянно включенной функции Старт-Стоп, быстро стартер наеб...ся, или поживет? Что-то мне кажется постоянные запуски и стопы при движении по Московским пробкам быстро должны сделать ему кирдык. Поделитесь мнениями.

не туда написали.
По теме: в новых моделях установлен "усиленный" стартёр, рассчитанный на большее количество запусков специально для этой функции старт-стоп.
Но рано или поздно он всё равно ..... как вы правильно заметили.

Значит мыслю верно. Надо эту функцию на фик выключить.

Выключи её, нафиг надо.

Эта информация из серьезных источников? Функция прикольная(нужная ли...). Но, думаю, не для постоянных пробок. Надеюсь запас прочности стартера, заложен с ОЧЕНЬ большим запасом, ни как на 957... ( как и реле стартера). О надежности (черных) оригинальных АКБ уже можно слагать легенды, в отличии от (серых) бутафорий...
P.S. А тему действительно нужно перенести...

поэтому то у нас она отключена по умолчанию, в европе помню брал машину так она задолбала после каждого выкл двигателя включаться без разрешения...

состояние кнопки "по умолчанию" программируется, если кому надо...

Да ни чего там не надо программировать. Функция включается и отключается кнопкой на туннеле.

программируется состояние этой функции при включении зажигания, то есть если она не нужна, но приходится каждый раз тыкать в кнопку пальцем - то можно один раз ткнуть пальцем в пивис и все.

Я не пользуюсь, у нас пробок нет и поэтому смысла в ней не вижу