Гофра глушителя
 

Подскажите пожалуйста - сечет глушитель, при визуальном осмотре на подъемнике обнаружил что гофра. Подскажите есть свой сварщик с полуавтоматом, какой размер (толщина-длина) гофры нужно приобрести и какие прокладки и шпильки (болты) и т.д. Кай 3.2 2005г. И есть ли место где все "это" купить в Спб. СПАСИБО.

это ж теперь катализатор снимать.
надо 95511112510 2 шт по 300 руб
95511111310 1 шт те же 300
N 90894602 - 9 гаек по 30-ке
и, вероятно, N 0445144 - 6 шпилек в коллектор, по сто с чем-то.

А у кого купить посоветуете? у дилера или есть др место где все в наличии?

еще скорее всего надо будет лямбда зонды выкручивать. а как они к этому отнесуться - хз. и вообще, там до и после сварки нужен грамотный механик, снять - поставить - полдня почти.

Добавлено через 1 минут(ы) 28 секунд(ы)

Ответ на вопрос о наличии мне не ведом. сравнить с vagовскими деталями - вероятно, будет быстрее.

Тогда думаю тему можно закрыть экономия может выйти боком. лучше обращусь в квалифицированный сервис наверное.

Я когда все каты вырезал, универсальные гофры поставил. Поехал в магазина запчастей купил. Все приварили, работает норм.

+100:dirol:
пока эта гофра прогорит, у машинки может два хозяина поменяться....ИМХО

У меня такое было - вчера забрал машину(два дня ушло), мастера сварили новое и поставили на место, машина ездиет отлично. Цена вопроса -5т

-5т[/QUOTE]
у меня 12-15 попросили в разных местах

Обнинск и Питер разные расценки...

В моих краях красная цена 500 р :2guns:

Выпилить с ямы и новую гофру на холодную сварку посадить?

....кто на что учился...
Какая разница на какой машине заменить гофру????
На опель фронтера после вылазок по бездорожью, выпускная система порвалась в двух местах. Все сняли, заварили - цена 50 000 бел. руб (500 р.). И что, если я приеду на Кайене, то фиг они меня разведут на 5000р.
Допустим, работа займет по времени 11 часов (рабочий день-допустим), вы заплатили 15т. Выходит 1364 р в час, а за 26 рабочих дней - 390 000р..Допустим не всегда пруха - 50%, итого 195 000р в месяц! А не дофига ли...

P.S. Есть категория людей, которая готова отдать 12-15т за замену гофры, а при заключении контракта торгуются за каждую копейку...

не. Валовой выручки - не дофига. совсем не дофига.

Реально, очень мало для сервиса!

А если это сервис на 2-3 подъемника? И расчет на одного слесаря...
Кстати, в Англии таких большинство (2-3 подъемника)

Да хоть в африке по полподъемника в сервисе. У нас с такой выручкой концы с концами сведешь. но разбогатеть не получится.

Все, наверное, из-за таких хитро@опых как я...:D:D:D
А я все мечтаю замутить маленький автосервис...

)))

вот и у меня прогорела гофра, на картинке видно где прям около соединительного треугольник, причём со стороны кузова, тоесть сверху и сифонит вверх, сваркой если подлазить то только изнутри пробовать я х.з. может есть какие идеи у кого? а то эта зараза вся в сборе идёт аж до выпускного... какие может есть варианты решения проблемы?

[QUOTE=JaySan;347031]вот и у меня прогорела гофра,
Один в один проблема, хрен знает в гараже стоит за год по 8 т только езжу чего она прогорела.

и никакого решения проблемы не нашли?

попросили 14 рублей за снять-поставить и вварить универсальную гофру и машину на день оставлять. Правда мне сейчас не до этого вот и не собирусь ни как.

нишутя себе...

сняли размеры её, 75мм трубы диаметр, 200мм длина, мож подобрать какой-нить аналог и вварить туда, всяко проходит ещё долго... типа там Bosal или ещё чо какие есть...

Замена катализаторов и гофры.
 

Кто знает где в С-Пб купить катализаторы и гофру по хор.цене?

гофра же отдельно не продаётся, только универсальная, вырезать старую и ставить новую, а катализатор идёт в сборе с ней весь от коллектора до трубы...

Добавлено через 36 минут(ы) 3 секунд(ы)

скажите при съёме катализаторов верхних на V3,2 они там все в куче идут на "рогатке", лямбды достаточно отсоединить от разъёмов и всё? дабы не тревожить их сильно... и чем это грозит после установки всего обратно, ошибки, проблемы бывали-ли?

вылечили 4.500 работа + 2.000 гофра универсальная

Полностью снимали, ничего ни закисло?

снимали катализатор полностью, обламали 4 шпильки, так как там всё нахер прикепело, три внизу одну вверху, высверлили и поставили болты туда... выкручивали так же лямбды, поставили обратно, отключали фишки какие-то не знаю точно какие, чек не загорался и на приборке не было никаких ошибок, а пройдя тест VAGом в мозгах была ошибка одна, пришлось её потереть и всё нормуль...

после месячной эксплуатации переустановленной универсальной гофры проблема вернулась!!! прогорает эта дрянь за месяц, даже меньше...!!!

теперь вот думаю прикупить б/у катализаторы в нерабочем состоянии так как оттуда нужна только гофра!!!

Блин ты меня разочеровал прогонозом я вот только недавно поменял и тоже ставили уни:unknw:версальную

Знакомый на BMW 745-ой уже 3 раза переваривал, горят и всё тут... дело просто в Кетайском г...не, надо что-то качественное ставить... (у меня был PROSPORT)...

а ещё зарекался себе что буду ездит тихо, меньше гарцевать чтоб подольше прожила, так как она же не оригинал... но кааааааак, скажите кааааааак не горцевать на нём?!?!?!?! )))))))

))) ну на моем 3.2 особо не забалуешь

Подниму тему, у меня тоже сечет правая гофра, кто-нибудь решал эту проблему чтоб дольше месяца держалась? А то что то неохота все в сборе покупать, а универсальные говорят не ходят...

сегодня заменили гофру и поставили пламягаситель вместо ката-11500 вышло

Делать сварку не панацея в данном вопросе, надо или всю "тропу" менять, либо с бу Кайена снимать интересующий элемент системы выхлопа, то есть родную.

Какую гофру поставил? Цена?

На ске 65 на 200
Недавно менял!!!Геморно!!!

Народ, подскажите пожалуйста, о какой именно разговор идет?
У меня прогорела та, которая ближе к катам (гофра 1 на рисунке)
Это она 60х200?

Всем привет! Гофра прогорает из за забитого нижнего ката. Его нужно выкидывать и ставить пламегаситель или новый кат. Новый кат стоит денег. Я себе выкинул все три.