Проблема гидроблока на Каях уходит в прошлое?
 

Был недавно в сервисе на ТО, и увидел в рекомендациях "замена блока управления гидроблоком", задал вопрос - что-то не так? Получил следующий ответ: инженеры порше определили что гидроблок выходит из строя именно из-за блока управления, вроде как он даёт ему не совсем точные команды. Этот блок управления не перепрошивается, а меняется целиком и вроде как о проблеме поломки гидроблока можно забыть, цена вопроса 20 т. Кто что слышал по этой теме?

машина года какого?

Интересно, как это может помочь, если гидроблоку уже п....ц.?

Не в этом дело. Если информация у топикстартера верная, то выяснена причина!

не верю - (с)
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 4 секунд(ы)

По мне проблема в физических процессах и смерть его лишь по причине окончания ресурса
Posted via Mobile Device

Этот физический процесс не может быть вызван некорректной работой блока управления?
Очень даже может!

физикой давно управляет электроника, а 80 км это 100% не ресурс

релевантность заявлений сервиса концерну может уточнить кто?

через года три проверим если даже поверим
Posted via Mobile Device

Да это понятно.
Только надо учитывать, что большинство владельцев обращаются в ремонт когда уже именно п....ц наступил :)

У меня навернулся гидроблок и моторчик раздатки.
Диагноз: блок управления навернул обе детали.
Поменял блок управления на новый, выпущенный после октября 2010 с новым ПО, сразу после этого поменял гидроблок и сервопривод раздатки.
По идее больше это навернуться не должно.
Если гидрику уже конец, то замена блока управления конечно не поможет.