Не могу понять, Cayenne S и задиры
 

Доброго времени суток уважаемые Поршеводы. Присматриваюсь к С-ке (04-06 г.в) на пневме, и после прочтения практически всего форума, понял, что взяв б.у с 4.5, можно попасть на капиталку двигателя. Или все поломки связанные с этим мотором еденичные случаи ? Заранее благодарен.

Далеко не единичные,к сожалению:(.

Бери турбу, не пожалеешь!!!!!:yess:

по любому турбо..:)

И с чем это связано, с эксплуатацией, или с заводским косяком?

Заводское...
При покупке обязательно смотри двигатель эндоскопом на наличие/отсутствие задиров. Если возьмешь европейца сможешь поставить на расширенную гарантию и не боятся

А если не тяжело, что за прибор-эндоскоп? И с гарантией, вроди бы понятно, но это получается, что взять С-ку, и боятся ей под хвост дать, что б поршня не залипли, или патрубки не полопались? Турбу боюсь брать, уж больно она шустрая для меня. Может на 3.2 посмотреть?

Эндоскоп (от др.-греч. ἔνδον — внутри и σκοπέω — смотрю) — группа оптических приборов различного назначения. Различают медицинские и технические эндоскопы. Технические эндоскопы используются для осмотра труднодоступных полостей машин и оборудования при техническом обслуживании и оценке работоспособности (лопатки турбин, цилиндры двигателей внутреннего сгорания, оценка состояния трубопроводов и т. д.), кроме того, технические эндоскопы используются в системах безопасности для досмотра скрытых полостей (в том числе для досмотра бензобаков на таможне).

http://www.ural-mega.ru/photo/10042009113310_urm.jpg

А не проще, и дешевле померять компрессию?

Это тебя не спасет,если задиры только начали появляться ! Но компрессию в любом случае полезно проверять !

Я читал в каком то автомобильном журнале, что это из за форсунок. При плохом бензине они засер........ и смывают масло со стенок цилиндра.

А на турбе такой проблемы с задирами нет?

Гораздо меньше,но тоже есть.

Скорее всего это из-за неправильной эксплуатации авто. На Феррари слышал, что запрещается давать под хвост, пока полностью не прогреется двигатель и коробка. Может тоже самое и сдесь. А в основном у нас как, выскочил на холодном двигателе, дал тапку, масло не успевает смазывать стенки цилиндров, и прилипают поршня к стенкам. Перегревы так же не исключены. У эски турбо, нет задиров потому, что у нее увеличенные зазоры в двигателе, и из-за этого она берет масло и не приклинивает. Простая эска видимо всетаки более гражданская версия, и не преспособлена к таким нагрузкам. Но факт остается фактом, видимо С-ку нужно брать только новую, или у дедушки пенсионера, и эксплуатировать ее как антиквар, бережно и нежно.

Здравствуйте! Уважаемые поршеводы, скажите пожалуйста, есть ли какая-то статистика по задирам на новом кузове у Турбы? А то почитав форум как-то стремно становится, взять недешевую машину и поиметь геморой за собственные деньги, но аппарат очень нравится. Зараннее благодарю за ответы.

Новое авто будет на гарантии, Ukr, поэтому можно не боятся

Это ясно, но терзают смутные сомнения....может 3,6 взять....изначально о нем и думал, но прикинув желаемые опции, стоимость приблизилась к турбе, у которой все это в базе + мощный двиг.....я на распутье...

А относится ли всё вышесказанное к S-ке с мотором 4.8, а то как то стал стрематься тапку давить?

Добавлено через 1 минут(ы) 20 секунд(ы)

На этом моторе стоит система смазки с сухим картером. Не спасает?

Не хочу расстраивать, но с мотором 4.8 еще хуже, в плане задиров он даж слабее 4.5.:unknw: В нем происходит перегрев четвертого циллиндра, который впоследствии и... Хотя любой мотор может умереть, знакомый пригнал дизельного Гелика 2004г.в, поездил ровно один день и лопнула гильза!:cray: Как повезет!?!

А что скажете по поводу турбо 2007 год??? Подвержен ли этот двигатель задирам?
Эксплуатирую очень аккуратно, масло меняю каждые 10 тыс. км., прогреваю, нажимаю только после полного прогрева.
И вопрос, на который никто однозначно ответить не может лить ли бензин с добавками типа пульсар или экто? Или все таки просто 95 или 98

Подвержен,но менее че эска!!!

Бенз 98.
Статистика по задирам.
Еска 1к3 где-то
Турба 1к9

У меня в городе нет хорошего 98! Все советуют хороший 95 на тнк. Очень хочу лить 98, но негде!

проезжал у вас в рязани лил 98 на окружной, разницы с московским не уловил

Надо будет прокатиться поискать, может попробую залить рязанского 98. Хотя советовался со многими владельцами приличных авто, говорят в рязани только 95, а 98 только в москве на лукойле. Когда в столице бываю всегда полный бак заливаю. Подумываю как бы пару бочек купить хорошего 98!:)

Кайен (3,6) 1 к 0, ну то есть задиров не бывает вообще :D

3.6 только сразу поршни крошит. Что б не мучился. но это правда один раз)) и даже цепь не тянется, все ездют и ездют...

Добавлено через 2 минут(ы) 5 секунд(ы)

Это откуда такая грустная статистика?
Либо пруф, либо надо цифры разделить на сто.