учитывая тот факт что после кризиса 2008 года все производители только и делают что экономят на всем и айфонируют этот фуфел да покрывают гламуром, то может и не стоит 958 качать, чтобы он какие нибудь там молдаванские клапана через глушитель не высрал :)))

Чипануть то можно и нужно))), не хочется просто деньги за воздух отдавать

Про VSperformance.....сам живу в Зелике..у ребят руки растут из плеч. у них много проектов и RS6-1000+ л.с
Pont GTO 650+лс. делают нормально...есть стенд.
Так что не надо ЛЯЛЯ...ОК..

пс. сам резал каты у них на X5

Прикрутили сегодня к 958 т на тест... Типа +88 лс и момента 117... Коробочное решение с минутной заменой блока на заглушку.. Праздники потестирую после отпишусь.. Пока заметил что чуть к низу момент сместился, но выводы делать общие не буду, 10 дней покатаюсь...
Не понял ток почему на коробке тойота))...

Сколько денег встала эта коробочка?

На тест- бесплатно, если оставлю то цену озвучу позже

Тоже интересно. 2 турбака (957 и 958) - 2-го чипанул бы

А никто не узнавал сколько стоит пакет увеличения мощности T1 от TechArta? Специально для 958.2 Turbo - обещают прибавку 80 л.с. и 90 нм, разгон до сотни 3,9 сек, максималка 290 Км/ч. По моему совсем не плохо! Вот ссылка: TECHART - Engine
ТехАрт, есть ТехАрт - все по немецки четко и качественно! Вопрос в цене.

Артур, а зачем так заморачиваться с чиповкой ТУРБЫ??? Машина и так пуля.. На трек поехать с Х6М???? Так уже в ютубе можно найти результаты заездов... Хочешь первым быть от светофора, надо брать 911... В общем, моё мнение, нужны приоритеты: или понты, и это кайен-дизель, или амбиции, и это 911, панамера турбо s.
Posted via Mobile Device

Зимой на 911 не комильфо))), Каена можно ж разогнать также...
Но в целом конечно это баловство)))... Е2 т едет за глаза...