3,2 + Механика = Проблема
 

Приветствую всех....недавно приобрел (сдуру) Каен 3.2 на механике...насмотрелся, начитался про сыпучие автоматы, у отца на таком же 3.2 тоже уже 2 раз накрывается за 200 000...решил что нужно искать с МКПП, благо я большой любитель этого чудного механизма...
Никак не ожидал что получу вместо кайфа жуткий геморрой и финансовый попадос....из истории....машину наверняка кто-то уже знает...она приобреталась в Спорткаре в далеком 2004 году....много позиций заказных, расширенная кожа повсюду, пневма, ксенон и некоторые другие прелести в сочетании с механикой...однозначно первый владелец был интересной личностью и большим эксцентриком....но суть не в этом....
Когда я получил автомобить - сразу стало понятно, что со сцеплением и/или коробкой что-то не то...передачи с трудом втыкаются и вынимаются, сцепление при выжимании издает громкое клацанье, а машина как бы спотыкается....решился менять комплект сцепления...разобрали...оказ лость что корзина, диск и к несчатью маховики дико грелись и получили фатальные повреждения....минус 60 тысяч....новые маховик, диск, корзина....сажусь в предвкушении и....все примерно тоже самое...тяжело включающиеся передачи, спотыкание автомобиля при накате с горки и выжиме сцепы и еще и добавилась вибрация на педали сцепления при больших оборотах двигателя....
Что делать дальше я честно говоря ума не приложу...так ездить невозможно...это просто никуда не годится....
Помогите советом...что делать?? :cray:

Механика оч редкий здесь зверь.. По уму наверно задавать вопросы тем кто освоил ваши 60 тр..

меняли сцепление в "колхозе"?

А масло в коробке смотрели, меняли? Надо проверять всю систему от педали до коробки, как все это выжимается. Может выжима полноценного нет!

Что значит в колхозе??? в смысле не у официалов....да не у них, поскольку у них помимо тройного ценника нету ни деталей (ждать 4 недели) ни времени (все расписано на недели вперед), а работают там такие же люди как везде...

Масло в коробке в норме (ни течей, ни потеков, ничего)...выжим полный есть поскольку иначе передачи просто было бы ни вытащить, ни вставить без хруста....хруста нет, просто все очень тяжело....ощущение как будто или тросы кулисы вытянулись или вилка включения в коробке гнутая или еще чего....короче больше на сам механизм переключения похоже....Очень обидно что даже сравнить не с чем...у кого еще такую машину увидеть...если только Туарег попробовать найти...

У меня механика на Ске 2007г, ничего такого нет
Не уверен, но по-моему на Туареге другая коробка
Можно сравнить, но я в Киеве:)
Здесь есть москвичи http://www.knclub.ru/f/thread4175.html

как везде... вот вам и сделали "как везде", причем еще непонятно из чего :D у официалов нет, а в гараже у дяди васи есть все, хуль там редкого - кайен на механике :D

да я сам привез новый комплект...все там понятно из чего и сам под машиной стоял и все видел....все как положено, с заменой одноразовых болтов как по книжке...просто проблема не только в сцеплении....не это первопричина тяжелого включения (старая сцепа не сгорела...диск был изношен наполовину, просто были большие люфты маховика и следы перегрева)

вибрация на педали которой не было доказывает обратное. а что сделано не так будет видно только при разборе в квалифицированном сервисе.

комплект запчастей от порше? или от туарега?

+1 что собрали криво ...