X6M VS Cayenne - выбор
 

Доброго времени суток уважаемые!
Недавно проезжал мимо салона BMW думаю дай загляну посмотрю что там есть.

Пригляделась BMW X6M, вот стал думать по поводу покупки. Записался на тест-драйв, пригласили, но в автосалоне побрили, мол не даем мы бмв эм серии зимой, нет зимней резины. Продавец конечно очень огорчился, но что поделаешь. Нахвалили мне машину, но верить словам продавца не стоит.)

На данный момент имею Cayenne 958 рестайлинг, бенз, 300 лс.

Выбор у меня такой, либо обновить кайен до нового, 340/ 440 ЛС или за эти-же деньги взять заряженную эмку.

Скажите, какие проблемы меня ожидают, какие и этой модели болячки, сколько времени живут, что важно из комплектации и вообще стоит-ли игра свеч?

Зы, 26 лет, опыт вождения Митсубиси аутлендер и кайен вот. 6 лет стажа.
На заряженных машинах за рулем не сидел.

Каен
Х6м реально табуретка

Если ездить «на все» - X6M намного дороже выйдет по обслуживанию из-за предельных настроек. Особенно со второго года владения. Если не пугают затраты по 200 тыр. в год, кайфа и адреналина будет поболее чем от «простых» Кайенов. Да, жестко, но не жёстче 911 :)
З.Ы. Сам хочу дождаться нового X6, а там уж смотреть С-ка или Бэха.

200тр в год легко выйдет если на не совсем свежем турбаке наливать , хотя продлёнка эти вопросы решает

Так он за турбу не спрашивал ;)

темболее если из Ски выжимать все соки чтобы ехать ка на турбе , она еще больше денег попросит

Вопрос то в чем основной, на чем наваливать будет веселее или расходы на обслугу и ремонты где дешевле?

Смотря какие цели и задачи, да и сравнение Мки с Кайеном, тогда уж Х6М и Кайен Турбо С, учитывая не мощные ранние моторы у Вас, думаю лучше б обновиться, как Вы и написали до 340 лс в новом кузове.

Хашестьэм без вариантов.Бээмвэ надо успеть купить в детстве,потом он уже нахуй не нужен будет.

:lol::lol::lol:

Судя по новому X5, как раз и собираются "взрослую, предпенсионную" аудиторию охватить ;)