Опоры двигателя какие ставить?
 

присутствует легкая вибрация на 4.8т, на холодную ещё когда включаю D, появляется дополнительная.
Мотор свежегильзован, цепь меняли, свечи новые, катушкам меньше года
Чек не горит, по диагностике ошибок нет. Опоры двигателя как-то можно проверить, или только менять? На АКПП опора стоит 2700, не жалко впустую, а от двигателя уже по 17 они, не хочется экспериментировать.
Ещё lemforder есть какие то по 8, как они по качеству?

Думаю, надо искать причину вибрации, а не менять опоры.

Странно что при свежей гильзовки не заметили рваную опору,если дело в ней конечно.

Гильзовали в апреле 2017, уже почти 8000 наездил. Вибрация на сильная, кто-то может и не обратил бы внимания на такую. Жаль не прогрессирует

958 Кузов. 3.6 бензин пробег 36 тыс км. Была сильная вибрация на ХХ, усиливалась при переключении в D и включении кондиционера. Везде говорили что опоры двс в идеале! Но я решил поменять. Поставил от Таурега по 6600 за штуку. Все прошло! Все идеально! Вибрации почти не заметны и теперь не усиливаются при включениии D или A/C

Коллеги, так же появилась вибрация. А именно. При запуске на холодную вибрации нет, включаешь на драйв - D. Появляется вибрация , ощущается руками на руле и есть звук. Переводишь КПП из положения D в N вибрация пропадает. После того как Кайен нагреется вибрация пропадает . (4.8 S пробег 105 т.км..)

Приму ваши советы .

продал кайен прошлой осенью - как камень с души упал :-)

что уже не надо "курить" этот форум, на предмет выяснения текущих, и прогнозов на вероятные заморочки, с этим чудом инженерной мысли

Кому что! Мне так для души! И камень для души ))))

достаточно беспроблемная машина