"Или ВОТ" (Cayenne Design 20") из предыдущего поста могу предложить за 252 тыс в СПБ,
те что в Авилоне (Cayenne Sport 20) 269

Самые недорогие, 196 тыс.

Все комплекты с датчиками давления но без центр. вставок.

Вообще удивлен, обычно в МСК у дилеров или около них интересные цены на колеса, но может сезон и все разобрали...

Откровенно вообще не понимаю смысла второго комплекта на дисках! ели ты не меняешь размер колеса например с 21 на 19 на зиму то безыдейность полная!
чисто математически даже это не выгодно. Монтаж стоит 2000 с полной перебортовкой, а замена снять/поставить/помыть/баланс ну 500 р минимум. Итого 1500р ты экономишь в сезон или 3000 за год. Далее считаем цену дисков и получается что хороший диск стоит не менее 20 тыс( реплика у дистрибьютера со скидкой), что выход что только через 7 лет ты начнешь играть в плюс! Владелец каена экономит на 7 году 3000 р в год! обоссаться!
При вторичке это не влияет на цену никак, даже спасибо не скажут.
таскать их не удобно-весят пуд, хранение у монтажников на дисках дороже хранения обычных шин( не пойму почему), короче один гемор.
Я уже на 3 машине подряд(своей только не считаю еще машин жены) ставлю в том же размере зимнюю шину с перебортовкой и все.

зачем кайен пусть и бюджетный покупать если речь идет о такой лютой экономии. второй комплект дисков покупают для КРАСОТЫ , чтобы разнообразить внешний вид машины. Владея лакшери можно позволить себе гараж снять МСК а не таскать на себе с балкона колеса в сборе. нет гаража купить складную такелажную немецкую тележку трансформер 15 рублей она стоит удобно из бокса до багажника те же колеса вывозить или бочку с маслом 200литров.

плюсы второго комплекта, разбил диски порезали колеса . всегда есть под рукой собранный комплект.
на 2 кайена имею 6 комплектов дисков 3 зимы на 20х , 2лета на 22х и один20ть = запасной комплект летних покрышек 20и22 .

хранятся в боксе, туда заехал и переобулся не отходя от кассы .
для ленивых , безруких и тех кто колесо поднять не может существуют услуги мобильно шиномонтажа, правда он стоит дороже , не сэкономишь

Да ты вообще охуенен со своими 16 каенами, на каждый случай жизни, 10 панамерами и 7 911ми! Мы то так, нищеброды, херню покупаем и экономим на новый кайен! Ты себе надеюсь уже хотя бы во сне топовый тайкан уже заказал? Поди уже собирают?!:)

живу по средствам, поэтому не вижу смысла на дисках и остальном экономить, каждый сезон таская грязные шины , запихивая их в салон кайена и нестись на шиномонтаж проводить весь вечер в очереди в пик сезона . да и не влезут у меня шины в 4х местный салон, задние сиденья не сложить

Уважаемый, а у вы точно на порше ездите? :hmmm:

Тут каждому своё. Зима у нас не пойми какая, зимние диски подвергаются сильному воздействию реагентов.

Плюс при монтаже меняют груза, и т.п. остаются наклейки, клей, царапины. Плюс когда туда сюда резину мацают, риск большой поцарапать лицевую и внутреннюю часть.
Ну, а потом просто облезут по этой причине.


Это одна из веских причин второго комплекта на дисках.

Знаете, во время хранения колёс у дилера и ещё где-то риск поцарапать диски намного больше. А таскать колёса с собой тоже ещё тот вариант.

если колеса собраны их не надо никуда таскать , покупаете подкатной домкрат и ставите вместе с шинами , раз в полгода его выкатываете и меняете. баланс можно и потом сделать или в межсезонье отвести на хозяйственной машине в шиномонтаж или заказать забор шин и потом их отвоз или вызвать мобильный монтаж , это самое простое

Я для этой темы вилочный дизельный погрузчик купил, кладу, заезжаю в бокс, весна пришла, выезжаю и переобуваюсь, очень полезная штука рекомендую.:drinks: