Не держит давление топлива
955 турбо
Начал потихоньку идти пошагово к доводке работы мотора до идеала, пока не ощущаю, что машина доставляет мне удовольствие. Но сейчас не об этом, решил помыть форсунки и расходомеры, реально удалось только форсунки.... Так вот, при снятии топливной рампы, давление топлива даже не пшикнуло, т.е. в течении 15 мин, а может и меньше, давление в рампе отсутствовало. В общем это меня и насторожило, давление должно оставаться. После промывки, в общем то особо то и не мыли, прогнали в разных режимах, все форсунки идеальны, у всех хороший, ровный распыл, этим исключаем мою версию про мини детонацию из за льющей форсунки, при, не совсем ровной работе двигателя. Так вот, после промывки, мотор не сразу завелся, оно и понятно, систему надо прокачать, но он плохо заводился и при следующих пусках, и только потом, когда я уже прокатился, вроде как устаканилось. В общем, что я вообще хочу? Хочу выяснить, что и где может не давать сохраняться давлению в системе? На сколько я знаю, обратный клапан стоит на дополнительном насосе, меняется ли он отдельно, есть ли какие нибудь способы лечения, почему так происходит? Вероятно это причина недостаточной динамики автомобиля - давление в системе стравливается в обратку и на определенных нагрузках его не хватает. |
Добавлю немного, основной насос меняли буквально пару тыс назад, с фильтром.
Добавлено через 9 минут(ы) 45 секунд(ы) нашел пост от RustCorso - моя рекомендация смотреть манометром отсутствие пульсаций после замены насосов, и если они есть менять демпферы, так как новые насосы и фильтра старую пружинку продавливают. Как его меняют, где он, и можно ли заменить отдельно? |
С манометром покатайся сначала, если давление стабильно держится, значит не там копаешь.
|
да вот пока засада какая то с манометрами....
но все симптомы указывают на недостаток давления/производительности в топливной системе. Добавлено через 11 минут(ы) 33 секунд(ы) а всё же, обратный клапан то где? |
Автор манометр можно найти во многих магазинах))) Соединять,выводить на стекло,приклеить скотчем и давить на газ,кататься))) Второй пассажир следит за давлением))) Должно быть от 4 и выше 4,2 ))) Методом тыка ремонт не скончаемый)))
|
манометр в магазине, разве, что обычный для колес, и отдельно к нему шланг длинный.
топливные тут никому не нужны. Добавлено через 3 минут(ы) 11 секунд(ы) вопрос то не в этом, вопрос - где стоит обратный клапан? |
Цитата:
|
а на каком? на правом? меняется отдельно?
|
да на правом должен меняться отдельно
Добавлено через 43 секунд(ы) стоит на флянце с правой стороны |
888
Цитата:
|
Текущее время: 04:23. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub