Постоянно работает вентилятор охлаждения
 

Течет антифриз, при этом довольно часто работает вентилятор охлаждения радиатора, даже когда температура двигателя невысокая. Антифриз постоянно доливаю. Вентилятор так работает аж машину трясет, боюсь как бы вообще движок не перегрелся. Ребята помогите разобраться с проблемой! Эти две проблемы связаны или их надо решать по отдельности? Живу в Казахстане специализированного сервиса Порш у нас нет. Так что надо местным мастерам все детально объяснять. Заранее спасибо за помощь)))) И еще подскажите в Омске есть автосервис где могли бы профессионально помочь решить эту проблему, если да то черкните адресок или телефон.

Бывают глюки когда вентилятор усирается безканечно, признаюсь и у меня было, но потом само прошло)
Поищи здесь были темы

по хорошему посмотри где течёт, устрани течь, если продолжит вентилятор постоянно работать - сделай диагностику, возможно это датчик G62 вот

тут в теме рассказывалось про проблему с ним, сам через неё прошол... http://www.knclub.ru/f/thread13591.html

Вентилятор еще срабатывает при глюке датчика высокого давления кондиционера.

в Омске обслуживаюсь в евротехцентре - официалы wv. есть еще так называемые черные диллеры на Енесейской, кажется называются мерседес-омск. Телефоны в интернете или в 2гис

Еще вентиляторы крутятся на максимуме когда пропадает связь между ним и блоком упр. двигателем. И когда сам блок вентилятора кончается.

А еще когда моторный умирает.

А тряска при работе вентиляторов , снимай лопасти 100% где-то кусочек от вертушки отломлен и отсюда вибрация

Аскар, год выпуска авто?мотор 3,2 4,5 4,8 турбо не турбо?
Для того чтобы дать совет надо представлять о чем идет речь. 3,2 как правило не течет. 4,5 патрубки слабые туда надо лезть .конкретней плиз:) это у Вас одна машина:D

А где и какой номер предохранителя вентилятора охлаждения? Двигатель 3,2

В монтажном блоке предохранителей под капотом 2 шт:
- основной вентилятор 60 А (№1);
- вентилятор кондиционера 30 А (№2).