Вибрация на Diesel
 

Мужики, покатался на медне на дизеле какое то время. На холостых на паркинге идет неприятная вибрация в салоне, чувствую пятой точкой, неприятно. Это у всех дизелей так или индивидуальная особенность? Ну и слышно в салоне, что это дизеляка работает!
2012 года выпуска авто.

Это предвзятое отношение.

+1000 ))

Ни хрена в салоне не слышно, если сам не газуешь за 3000 об. (что в обычном городском режиме не так-то просто, переключается коробка на повышенную)... но когда газуешь, это тоже не звук дизеля, а очень даже приятный такой пародистый баритончик... не имеющий к дизелю акустически никакого отношения...

У меня в самом начале обкатки, через недельку появилась какая-то вибрация ого-го-то, я чуть ли не нервный тик не словил, пока не разобрался в чем дело... Так оказалось, что внештатная сирена турбины касалась... дилер башку сломал, предлагал мне чуть-ли не полмашины разобрать... за мой счет, разумеется, если это вдруг не оказалось бы заводским браком )) ходили там, млять, человек пять с серьезными лицами по кругу вокруг машины - от менеджера моего по продажам до чуть ли не старшего сервисника )))

Чувствуется как двс работает!
Наверное привычка от ваз 2105 с дыркой в пороге! :D

Это значит, что:

1. ДВС есть.
2. ДВС работает.
3. Этот ДВС... то что надо ДВС... ПОРШЕ! (хоть и обкатан на фольцах и доработан поршевцами)

И это главное )))

P.S. У самого первый раз дизель. Кай Е2 дизель. 2012 г.в., октябрь. Пробег - 2500 км. Доволен как слон!!! Не придирайтесь, короче ))))))

Вибрация кстати на тайотах бензинах такая же как и на кай дизеле.
Да, она есть, но она незначительная, а на ходу её вообще нет!
Расход 6.8 литров на 100 по трассе.
Педаль в пол пола и уход от светофор-потока на 300 метров.
Пока только один раз обгонял меня S W221 я ехал 190 по трассе, а он очень торопился наверно 240-250 как стоячего))
Субарики подьезжали газовали, думали турбак)) ослы)) я не ездил с ними

Ослы - не то слово ))
А у меня спорт-насадки на 4 трубы и надпись только порше (без "кайен" на багажнике и "дизель" на крыльях), так вообще некоторые даже подгазовывать не решаются ))
Но определенный кайф на дизеле, когда понимаешь, что тягаться бессмысленно с быстрыми машинами, это даже не пробовать ))
Тогда ты сразу выиграл, ибо не проиграл, гордо проигнорировав и наблюдая разочарование на лицах ))))

P.S. Небольшая вибрация есть в резонансных режимах на холостых, особенно, при включенной передаче. Но это очень не назойливо, а через несколько дней уже вообще не замечаешь. Да и вообще. Говорят, что с возрастом легкая вибрация в области пятой точки очень полезна, особенно, для мужчин ) Без проникновения, разумеется ))) Так что... говорю же, не придирайтесь )))))))))))))

Епать, у тебя видать три машины))) у меня конец сентября и пробег уже 9000, хотя у меня две)))))
пля и это я в москоу и питер не ездил...

У меня также же...
Да, не решаются. Я обкатку всё никак не пройду 300 км ещё вроде)
Бампер турбовый будешь ставить? Я чё-то не решусь, вроде всё устраивает пока!))

Две )) Ой, вру, пока и, правда, три )) И будет три - надо жене брать ) И до работы 10 км. И на работу не каждый день ))) И на новый год уезжал ))) А еще иногда водителя корпоративного вызываю )) А еще реже такси )) Сорри, если что не так )))

Добавлено через 6 минут(ы) 56 секунд(ы)

Я тебя нагнал уже почти - 2500, но у нас и разница была в пару недель )) Обкатка уже йок ))) Без фанатизма, берегу пока, но в общем, ее считай почти не было... Движок сам так разумно с коробкой дружит, что дать ему непреднамеренно антиобкаточный режим не так просто )) Спорт с 2000 км использую, в нем даже не приходится особо газовать - в пол-педали и хватает, переключение при этом передач происходит примерно в районе 3000 об. при достаточно динамичном разгоне. В общем требованиям по обкатке вообще никак не противоречит - свыше 4000 об. там написано не рекомендуется - и то единовременно то можно, главное не рвать авто... Думаю, что если на дизелях задирных проблем не было замечено, то там тааакой запас прочности и уровень сборки движка в целом, что обкатка - это очень условно... Т.е. без фанатизма - гонок, не рвать с места с педалью в пол, не оттормаживаться в пол, прогревать и какие-то прочие такого же рода очевидные вещи, которые и на обкатанной машине делать часто не очень желательно.

Добавлено через 7 минут(ы) 24 секунд(ы)

Пока не надоел, поезжу на родном. Я чип хочу лучше сделать после 3000 км, пусть будет )) Просто жалко не дать прибавку в 52 л.с. и 72 н.м. с сохранением гарантии за 140K. Это не + 10-15 л.с. на атомосферниках. Если не в спорт-режиме поедет потом примерно как в спорте (ну даже чуть хуже) - то меня более, чем устроит в 90-95% случаев. А спорт-режим будет для особо озорного настроения и/или желания отодрать нечипованного дизельного сородича или какого-нибудь дизельного икса 5 или 6 (возможно, даже на 40D замахнуться при случае, интересно, должны быть очень сопоставимые настройки), например, в оставшихся 5-10% случаев ))))