Cayenne S 4.8l Бензин, 2007г Проблема с Кан шиной, устал бороться сам, прошу помощи.
 

Всем привет, уважаемые. Есть проблема прошу Вашей помощи неделю бьюсь сам
встал в тупик. Описывать проблему (ы) в этой машине тяжко, но попробую.
Porsche Cayenne S 2007г.в мотор 4.8л - 384,88л.с Бензин. Начну с начала,
я уже 5 или 6 кто пытается его отремонтировать. Изначально машина была ударена
не сильно в лоб, сработали 2 подушки и ремни безопасности. Панель ремни
установили сопроты. Снимали панель, и весь передок. Машину на сервисе сделали
и через 2 дня как отдали клиенту он приезжает и жалуется, что при движении срабатывает
сигнализация и орет не смолкая. Вызвали с какого то сервиса специалистов они ее отключили,
(кстати центр замок с ПДУ работает как положено, только не закрывается не открывается задняя
крышка багажника) Второе, не работают стеклоочистители и как я погодя заметил сам, когда Автомагнитолла
выключена идут щелканье в ней СД привода, как будто включиться хочет. А так же когда закрываю машину с ПДУ
или с кнопки она также дает щелчки при откр или закрытии дверей. Не работала пневмо подвеска, стояла в одном положении, это я каким то чудом победил сам не понял честно, но все работает как надо. Насчет стеклоочистителей, концевик капота был окислен, почистил и дворники при вкл зажигании и включении любого положения стали делать 1 оборот и тишина не реагируют на включение. Я замерил CAN шину на моторе дворников, там было в районе 0.50в. (Осциллографа пока нет, не могу показать осциллограмму, после НГ привезу его и если не заберут сделаю осциллограммы 3 Кан шин в машине) по схеме моей, что я нарыл и проверил в цепи Кан Шин Инфортаймента, установлены, Магнитолла, Дворники, Фары, Компас (ДМГ). Я взял ввел КАН Блок (gateway) в Аварийный режим тоесть замкнул между собой кан шину инфортаймента, заработала магнитолла и стеклоочистители.

Я понимаю, что в данном случае это не правильно и лишь временная мера, я прошерстил весь передок машины на наличие замыкания (массы или плюса) на кан шину, обрыва, зажатых проводов при установке Торпеды не увидел. Отсоединял мафон и фары ничего не дало все равно теже яйа тока в профиль. Что я сделал по этой шине, не поленился скрутил 2провода в косичку (для устойчивости от помех) не более 3м - 2шт и от Кан Моудля отрезал линию Кан Инфортаймента пустил напрямую в магнитофон и в Дворники не замыкая 2 провода, мафон и дворники работают отлично, без щелканья и т.п геморов и не понять где, что сажает блин. В цепи если замыкаешь Кан шину эту, например на мафоне или на моторе дворников то она коротыш показывает, то есть обрыва нет.

Теперь проблема с задней крышкой багажника, в картце,
1 - кнопка с водительской двери не открывает заднюю крышку,
2 - при постановке на охрану всей машины Багажник не закрывается
3 - Если надовить кнопку багажника когда она открыта, то она закрывается на 40% и надо ждать
10 секунд, чтобы она снова при нажатии закрылась почти до конца и когда она доходит до конца
то мотор который ее прижимает плотно срабатывает. А если ты руками захлопнул он молчит.
4 - С Пульта если пробуешь открыть Крышку Багажника, поворотники моргают, но ничего не происходит.
если больше держать, то стекло на крышке багажника открывается и концевик там работает я проверил.
5 - Самое главное наверное, замеряю Питание на КАН Шине Комфорта, Оранжево зеленый провод и оранжево
коричневый там на одном проводе 1-0.5в (рабочее и в режиме покоя напряжение) а на другом проводе 12+в. Когда я нажимаю закрыть или открыть крышку багажника да и просто двери открыть закрыть то там падет до 4в+ и секунд 10 система так висит, потом снова до 12+ прыгает. Взял для интереса отключил от Кан модуля всю эту цепь все равно на 1 из проводов 12вольт, хотя по инструкции ВАГ группы там должно быть не более 5вольт, а точнее 3.5 на Кан Hi и 1.5 кан low в рабочем режиме. (Жаль опять же нет осциолографа пока глянуть бы на сигнал и что там за помехи) Я заменил этот модуль Кан который за бардачком ничего не поменялось все как и было.
6 - Теперь интересный момент, по схеме у меня есть Блок управления задней крышкой, я этот порш весь почти по запчастям разобрал не могу найти. Если он есть или встроен в какое то устройство, то я хотел отрубить шину ему и дать от КАН Блока (gateway) напрямую ему и понять будет ли работать задняя крышка багажника как надо или нет. Если кто знает, по 6 пункту подскажите где блок управления Задней крышкой плис, устал обшивки снимать


В Заключении предохранители целые везде, в районе рулевой колонки (снизу) провода все целые, не перебиты, не изолированы, не пойму где они отключали сигналку (может за панелью там я еще не был пока) Коды ошибок гляньте в скринах я прикреплю. 2 ночи не спал не могу осилить пока, мое предположение, что все таки где то
кан шина пережата либо кто то не туда ее соединил. Насчет того, что с машиной было до сервиса и после кузовных работ никто ничего не может сказать внятного, не буду Вас путать так как тут один говорит одно, другой другое, будем исходить из того, что имеем. Кто чем может подсобите советом, может я ушел куда то в сторону, а Вам со свежей головы виднее будет, заранее спасибо.


Ошибки скину сюда переведенные

Все коды это активные, я в каждом блоке делал стирание ошибок, а только потом чтение и скрин



1 - 01305 (0519) -Шина данных информационно-командной системы Infotainment

2 - 00469 (01D5) - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи
данных по одному проводу

3 - 00459 (01CB) - Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информацииJ523

4 - 01299 (0513) - Диагностический интерфейс шин данных-J533 - Почти во всех блоках она присутствует

5 - 00000 (0000) - Окончание вывода

6 - 01330 (0532) - Центральный блок управления систем комфорта-J393

7 - 18275 (4763) (P1867) Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой
колонкиJ527 (эту ошибку думаю можно не считать, я скидывал клемы и вероятно не стер просто по запарке)

8 - 01317 (0525) Блок управления в комбинации приборов-J285

Много букв но прочитал все

Это я только 70% описал, что делал, если вопросы есть отвечу, устал не реально просто.... Спасибо, что прочли ;)

Жесть, я в шоке от обилия информации, не подвластной моему сознанию :)

если открыть крышку багажника то слева под обшивкой. Если климат 4х зонный то за компрессором (то есть придется его снимать)

да, блок крышки стоит вместе с насосом на одном кронштейне.
но
думаю он тут непричем. снимайте торпедо обратно и смотрите где что зажато-заломано. по другому - без съема торпеды - до косы не долезть, а скруток кан-шинных по всей косе море невъебанное. я все косы вскрывал по машине - это пиздец.

Серж,ты действительно порш монстр,что все косы вскрывал

ТС, пригласите нормального диагноста, пусть он отработает до конца пару ошибок, глядишь и решит Вашу проблему. И не надо тыкать вольтметром в провода шины кан. Да и осцилографом не надо.. не тратьте время.

Приезжали с Порш центра 2ое не смогли ничего сделать, развели руками, отогнали в их центр этот порш тоже не сделали сказали примерно надо менять проводку и еще что то там всего ничего 100 000руб с лишним, они не хотят искать в проводке, что то, менять и все. А так же при мне приезжал парень говорят очень серьезный специалист по Туарегам и ВАГ группе, тоже руками развел, так, что пока попробую так.

По теме, блок нашел короче нажимаю на Пульте открыть багажник сигнал приходит на блок, блок вместо 12 вольт выдает 3вольта, хотя в момент нажатия кнопки и при появлении на желтом проводе 3вольт вместо 12 питание не проседает, а так же массу проверил норм все. И насчет кан шины, я сидел читал инструкцию чисто по Кан шине от VW часа 2 очень внимательно, CAN выбить путем замеров Вольтметром крайне проблематично, а так же если дать 12вольт на шину или массу и это не мои слова а VW. И не просто ничего не будет, а Кан модуль просто перейдет в режим Аварийный вот и все (я уже попробовал как написали в Инструкции так и есть).

Теперь вопрос, я тут разобрал этот блок выпаял микросхему памяти ST95160 и забил всю область памяти FF видно крышка меньше стала закрываться, а так же забил всю область для эксперимента 00 вообще ничего перестала даже на кнопку реагировать (назад все вернул, все вернулось как было). Отсюда вывод, либо блоку кирдык завтра привезут уже на подкидку, либо его надо кодировать, но у меня по поршам нет ничего кроме как ВАГ ком последний, ВАСЯ этого года обновление, Лаунч, СК2. Но они все работают по принципу одному и тоже и как я читал кодировки отличаются если Поршик свыше 2006года.
Так вот есть ли какая нибудь инфа как прописать(адаптировать) Ваг Комом или Васей блок управления задней крышки? в ОБДII у меня с 3 пина на 7 перемычка заводская, и по Кану все видит, только не помню какой блок отвечает за Заднюю крышку 46 не подскажете?

Завтра подкину блок, попробую как то адпатировать его если это нужно и если не пойдет, то прийдется снимать Торпеду - ппц просто... До утра еще время есть, завтра надо отдавать его уже, клиент негодует по словам Шефа ))))

Чего-то мне не верится рассказам про дилера. Есть их диагностический протокол?

Тс, хотя бы про одну ошибку напишите полные данные. В каком блоке, какой статус..

Сейчас, я тут пробую адаптировать крышку, захожу в 6D запускаю тест исполнительных механизмов, жму начать и она на 20% вверх и вниз опускается. А так же нашел в тестах открыть багажник с Ваг кома, открывает. С кнопки водительской двери нет, чует мое сердце, что то с ц.з завязано...
насчет порш центра логи как бы не принято видать давать и я никому не даю если только попросят. Гонял не я, а другие ребята по их словам говорю.

Насчет ошибок, в моих скринах внизу есть описалово в каком модуле находится на данный момент сканер и ошибка вот и все видно сразу. Если не разберетесь напишу по каждому блоку сюда.

Да кстати нет нет связь рвется. Когда по кану сидишь и что то меряешь или смотришь параметры, помеха 100% и не понятно либо какой блок либо реально при установке панели придавили что то, завтра кузовщиков обрадую пусть снимают панель наверное. И кстати сижу Климат контроль выключен, а внутри тарпеды, что то все время шевелиться =) заслонки скорее всего - и странно с чего бы это если климат выключен - либо так должно...

И насчет осциллографа, думаю не помешал бы, снять показания в режиме покоя шины, и если там что то есть то это будет сразу видно, подкорачивает на массу или на плюс. В моей инструкции по Кан шине описано даже какая осциллограмма должна быть при минусе и плюсе на шине. Кстати выложу вдруг кому интересно буде почитать