Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Стенд для проверки подвески

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)

- Подвеска, тормоза, колеса (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=73)

- - Стенд для проверки подвески (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=50889)

Игоряныч

08.06.2018 00:08

Амортизатор или работает или нет
Какая проблема посмотреть со стороны этого колеса на двигающийся авто по гребенке?

Serg124

08.06.2018 01:09

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1054933)

А я и не знал :D

вопрос был другой какая разница между нахождением подвески в режиме драйв и заблокированным блоком клапанов , для показаний стенда

Домье добавил 07.06.2018 в 00:44

вот он основной вопрос , как отключение поможет диагностике .

можно еще воздух стравить из баллонов и прокачивать амортизаторы , но слабо представляю как это сделать на висящей на подъемнике машине

Какой вопрос был такой ответ и получен
Нет никакой разницы железная пружина или резиновая надутая если в момент диагностики никто не сдувает/надувает её.

Домье

08.06.2018 01:48

владельцы стендов такие тупые или им деньги не нужны? мне в двух местах сказали , пневму проверять нельзя .

надо будет разработчикам стенда MAHA 3000 написать , они точно знать должны

Игоряныч

08.06.2018 09:57

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1055018)

Они просто, не знают, что это, и потому не связываются
Надо иметь в виду, что если аморт как то уже не так работает, то обычно он уже не герметичен. И все, что вышло из него, осталось внутри пневмобалона. Совсем немного времени, и надо будет стойку в сборе менять...

Домье

08.06.2018 12:08

подтеки будут в месте контакта баллона и стойки в нижней точке ?

Игоряныч

08.06.2018 22:56

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1055046)

подтеки будут в месте контакта баллона и стойки в нижней точке ?

Обычно нет
Скорее балон разъест

Домье

09.06.2018 02:27

сегодня катал по очереди на ске , 20ые данлопы зима 265-50-20 и турбо пирелли 295-40-20, обе стояли в заниженном режиме и спорте, в обеих 2,75атм в колесах
Ска собранная и жесткая как табуретка
турбо более вальяжная мягкая и комфортная .
понимаю что много факторов влияет, состояние подвески , стойки амортизаторов у них одинаковые 955, 05-06 годы?

Игоряныч

09.06.2018 11:40

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1055087)

У Турбо разве нет активных стабилизаторов?
С ними уж совсем разные факторы получаются...

ВолкЕ500

09.06.2018 12:20

Цитата:

Сообщение от Игоряныч (Сообщение 1055090)

У Турбо разве нет активных стабилизаторов?

Опционно есть.

Домье

09.06.2018 12:57

PDCC есть только на 957 , соответствующая кнопка стоит в блоке регулировки пневмы и РК

Текущее время: 00:23. Часовой пояс GMT +4.

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице