Непонятный режим статуса коробки передач!
 

Всем доброго вечера комрады! До сегодняшнего дня не было никаких проблем,но как говорится видимо високосный год забирает с собой и видимо меня не обошло в этот раз! Что именно не так хочу узнать у вас, может кто то уже имел дело? Вообщем ситуация такая, поехал сегодня по делам и в процессе езды по городу припарковавшись чтобы подождать жену с ребёнком из поликлиники, заметил на приборке довольно странный статус коробки передач и отображение переключения селектора стало сопровождаться только одним значением буквы "D" в квадратике! Только не той привычной нам D1 или D2, в именно D только обозначенной пустотами в квадратном изображении, как это выглядит я покажу на скриншоте! После чего при попытке переключать коробку и нажимать клавиши режима подвески стало на какое то время работать нормально, но вот по приезду домой машина а именно состояние селектора на приборке с D4 перешло на D3 при снижении скорости и даже при полной остановке она осталась на D3 и после переключения в положение N при попытке тронуться с места состояние приборки показывает D3 с места подчёркиваю , делал несколько раз и опять D3 при трогании с места! После чего перезапустил всё заново с вытаскиванием ключа зажигания опять горит D в квадратике и больше не меняется ни на какие другие символы при любом переключении передач что в процессе езды что на месте на заведённом или не заведённом двигателе горит D в квадратике! Помогите советом что это может быть? сейчас 125000 пробега на 115 тысячах менял масло в коробке, проблем , рывков при переключении и езде никогда не было!

Пивис все подскажет
Коробка в аварийном режиме.
Posted via Mobile Device

Тоесть это значит что коробка находится в аварийном режиме? не исправна? проблема именно в коробке?

проблема может быть и не в коробке, но д в квадратике говорит о том, что она работает в аварийном режиме.

видимо изза замены масла на 115 тысячах! похоже попал на ремент коробки! самое интересное что не рывков ничего не было до этого момента. мдаа... сколько приблизительно ремонт стоит полный коробки передач включая снятие и установку? чтож тогда готовлюсь к худшему! Похоже кап ремонт светит!

у меня иногда появляется такой квадратик НО сам и проподает .. пивис ошибок никаких не выявляет . чаще всего появляется зимой

Обидно другое! езжу на нём уже с 52000 пробега с 2011 года! До этого в 2012 попал на движок заменили новый с тех пор только 98 бензин и только бережное отношение, плюс всегда обязательно прогрев зимой до полного прогрева , плюс всегда еду до 1500 оборотов максимум километра полтора пока не прогреется трансмиссия вся! вообщем ладно бы если бы давал пизды и забивал а то вроде всегда бережное отношение и такой итог! Вообщем буду надеятся конечно на то что это селектор устал, но почему тогда 3 передача была на последнем моменте при трогании с места по прибитию домой? хотя по оборотам не было заметно что трогаюсь с 3тей! Кстати после замены масла летом в коробке, проехал до европы 3000км в одну сторону и 3000 обратно,ездил с семьёй в хорватию на море! никаких проблем не было и вот сейчас тут уже у нас по местному докатал до 10000 с момента замены масла в двигателе и акпп , неужели могло быть масло? или если бы было масло то сразу бы что то было бы не так? как думаете ребят?
Да кстати забыл сказать! когда открыл капот были странные звуки на выключенном двигателе и звуки были с промежутками в несколько десятков секунда как будто воздух травит из колеса! Но этот звук доносился с перерывами как я уже сказал такой как бы писк травли воздуха с передней части двигателя при заглушённом двигателе и открытом капоте!

У меня ремонт коробки обошелся в 150 000, год назад делал. По меняли все что есть в коробке, но только с третьего раза у меня машина поехала. Три раза разбирал и собирал коробку. Вся проблема была в сомом корпусе коробки, как выяснили была микро-трещина пришлось менять корпус. На холодную ехала изумительно, а вот на горячию с 3 на 4 был сильный пинок такое чувство что карданы сейчас отвалятся.

Видимо не видимо, подоткните пивис, не загонять себя раньше срока.
Posted via Mobile Device

Все верно нужна хорошая диагностика