Сервисные интервалы автомобилей Porsche
 

Смотрим pdf.

А где можно найти перечень работ, входящих в малое и большое обслуживания ??

Так вы что хотите сказать что масло в двигателе меняеться через 30т.км????
на турбо. (бред)

На турбо врде через 7 было

Перечень работ конечно интереесно, но когда к 200 тысячам подходит пробег уже не актуально ))

Я меняю раз в 30тыс. 150000 полет нормальный. тьфу-тьфу))))

ню-ню...

Так все таки, где найти перечень малого то и большого то ??

Меняю на эске каждые 7 - 8 т. км., пробег 132000 км.

Думаю это опрометчиво.

Так ведь межсервисный пробег загорается, когда надо масло менять......

Межсервесный пробег загорается, когда надо ТО проходить, а это не только замена масла. Масло лучше почаще менять, в разы чаще. "Маслом кашу не испортишь" )))

Квага рисковый парень!! :)
Я ежжу максимум 10000 км, на всех авто

+100!!!
А воздушный фильтр 120000км... Это если в роддоме ездить??? и то, на что он будет похож....
Извените, конечно, но ЧУШЬ какая-то!!!:diablo:

как говорится: сынок, это фантастика!!!!

у меня до кайена была Audi A6 2005 года с мотором 3,2...
интервал сервиса 15 000 км, я менял масло каждые 7500 км.
При продаже пробег был 188 888 :)
На 167 000 менял цепи ГРМ, у мотористов при вскрытии мотора глаза на лоб полезли.... мотор изнутри сверкал...ни грязи...ни всякого ГГГ.... сказали, что такого еще не видели! Мотор работает просто идеально!
Кстать, масло лил только оригинальное Long Life III 5W-30

На кайене буду так же менять!

не ребята, масло в двигле лучше менять почаще - у нас в Астане, например, мне это обходится в 110 бакинских (масло Liqui Moly 5W40 - 7 л, фильтра возд и масл), меняю каждые 5-6 тыщ пробега, так движок шепчет (общ пробег 118000) при нашем конченном бензине

Лаки моли в кая? уфффф... это как в макдоналдсе принцессу кормить! Я за мотюль!

я тут в латвии поинтересовался.....так у них у ОД замена масла стоит 15 960....!
Не хило так.....

и кстать.....если производитель говорит лить мобил..., то зачем велосипед изобретать...????

аааа....насчет интервала замены в 30 тыщ они просто посмеиваются.....

перечень работ, входящих в малое и большое обслуживания так никто и не знает? неужели ехать к ОД?

я масло меняю каждые 5000км прбег 113000км масло мобил 5W40 не турбо думаю лучше отдать 10000т.руб за замену чем потом ремонт от100000за задиры ,гидро компенсаторы,и т.д

Да ну нах ! Делать нехера походу менять масло каждые 5-7 тыс. км. У меня Ска . Пробег 215 тыс. Масло мобил 5w30 esp . Интервал замены минимум 20 тыс. км. И не доебацца к мотору )))

Не понимаю истерии по поводу задиров .

хорош чесать пока 20000 отъездиш минимум литров 5 дольёшь. и смысл. у тебя вообще машина то есть ? на простых движках рекомендуется замена каждую 10000км. на турбовых каждые 5000км. скажи он у тебя наверное ещё и турбовой да?????ха ха ха

О! юморист !!! Есть или нет у меня машина понять можешь почитав мои посты. Подъебы свои себе оставь ! С-ка русским языком написал ! Для тебя добавлю "С-ка НЕТУРБО"! Учи матчасть. Максимум литруху доливаю. Езжу в нормальном городском режиме. На простых движках рекомендуется 10 000 км ??? Рекомендации в студию. Где это современный двигатель с завода ограничен 10 000км а то и 5000 км? Или ты считаешь, что индустрия автомобилнестроение и нефте-химическая промышленность 200 лет развиваются, чтобы каждый новый автомобиль имел все меньший и меньший межсервисный интервал ??? И найди мне хоть одного человека на Кае у которого двигатель застучал из-за несвоевременной смены масла ?. Стучит в большинстве случаев согласно теории вероятности - х..й пойми у кого и когда ! И в основном не из-за масла, а из-за сочетания многих факторов .... просчёты при проектировании и изготовлении, условия эксплуатации и уже в третью очередь "подозрения" на бенз и масло, причем подозрения по маслу вообще никто почти не озвучивает . Стучат и на 7 тысячах и на 70 000 и на 250 000 ... и у самых ревнивых "интервальщиков" .

а что так нервничаешь а???????????? так подъебывают да ну ну буду знать. внимательно посты почитай у 50% гидрокомпенсаторы начинают стучать из за масла. врать не буду ну одного точно знаю а за ремонт ему загадали 50000 по моему дешевли будет менять по чаще чем в ремонт вкладывать. и на сколько км ты литр доливаешь?

10000 тыс км рекомендованный интервал для замены масла в бензиновых двигателях. Нигде прямо не написано, только в общих словах про тяжесть эксрлуатации, качества топлива и прочие, прочие.

Да чет заведенный вчера был. Гидрики стучат ? Ну уж точно не на 15 тыс и даже не на 20 тыс. И гидрокомпенсатору важно скорее не качество , а давление и подача масла. Если гонять с низким уровнем то вопросов нет...сначала застучат гидрокомпенсаторы ...а далее и все остальное ))) Исправный гидрокомпенсатор в "заполненом и закрытом" положении не сбрасывает давление. Литр начинает просить и по датчики и по щупу тыс на 12-15...

По замене на 10000 тыс: это скорее среднестатистический гаражно-сервисный интервал. И не напряжно и не вредно .

Имея дело с грузовые транспортом могу подкинуть пару цифр : американский тяжелый транспортный дизель имеет сервисный интервал замены масла 30-40 тыс.км. Причем строго минералка 15W40. И это для современных двигателей с рециркуляцией обработанных газов и сажевыми фильтрами . Европейские ушли еще дальше : синтетика 5W30(40) и 50-80 тыс. И меняют не чаще ... не вопрос лишних денег , их масло стоит дешевле приемлемого в Кайе . А нагрузки и условия у грузовых по сравнению с нашими прохватами вообще пи..здец . Основной посыл : высокая стоимость нормо-часа у них...

на12-15 т.км. литр без коментариев))))))

Что вызывает такую иронию ?

больно редко, я бы рекомендовал менять чаще
авось тогда и колодки не придется менять и бензина меньше кушать станет

Добавлено через 3 минут(ы) 27 секунд(ы)

эска вообще не должна требовать долива
это же не турбак

но лично я меняю масло каждые 10000
раньше - бред,
а на сильно по-позже тоже не стоит откладывать

Масло ОД заставляют менять чаще,чтоб больше заработать вот на дизельном крузаке заставляют менять каждые 5000км-бред полный!!!!на Х6 дизеле я поменял на 15000 и только из за изменения климата)))следующее ТО делать буду через 30000 км прикиньте))))и это рекомендации дилера в Германии,а в России разводят нас!!!!!

да я знаю последние два раза масло менял на 2000км колодки на 1000км блин правда старые ещё боле менее нормальные кстати могу продать оригинал за 15000т.р.покупал в порш центре ты на них ещё тыщ 30000-40000 отожгёшь.а бензин ты не поверешь по городу 7-8 литров на 163км. укладываюсь . не подскажите как с экономить на мойки? у меня традиция мою раз в год перед новым годом .это не часто ?краска не испортится? лак не потрескается? и так вопрос не в тему вы случайно не знаете сколько стоит двигатель 4.5 s на кай?

Менял на турбаке каждые 15000-20000 отъездил 70000км и не видел проблем с мотором вообще,а тебе советую менять в двигателе каждые 2000 и в коробке каждые 3000))))а то мало ли раздатка умрет!

ребят я живу в сибири Иркутске у меня кай 4.5s не турбо у товарища такой же машины в идеальном состоянии масло мобил5v40 бензин только 98 все рассходники оригинал на 5000 км от замены до замены масла минимум литр доливаем ездим по всей области бывает за сутки 1500км проезжаем скорость от 150-240 км.ч на кае по другому не получается ещё у знакомого турбовой там от замены до замены не меньше 4литров доливает. согласен может это и часто может кому то по карману бьёт мне нет и хуже от этого точно не будет а ремонт у нас в сибири у одного на кае гидрокомпенсаторы застучали 50000тр загадали. здесь дело каждого лично кто как относится к своей машине.

Добавлено через 3 минут(ы) 26 секунд(ы)

а раздатка не умрёт я её вообще снял на всякий случай продавать буду так в красивую коробочку положу и в нагрузку отдам

))))а я в степи Волго-Донской живу, в Волгограде...здесь летом +45, зимой -40....и меняю на 15-20 тыс....и в лучшем случае литр доливаю, и езжу дохера.. последний раз доливал на 19 тысячи, после марш-броска Волгоград-Москва-СпБ-Котка и обратно за 3 дня, вот тогда он попросил....и похер мне сколько двигатель стОит...его уже по гарантии меняли на 70 тыс км , хотя все ТО были точно в срок.....дело не в глубине кармана...

Если на эске раз в 5000 надо литр доливать, то у вас проблемы.
На эске мало кто доливает масло, хоть по нормативам это и допускается.
На турбе же редко у кого расход меньше литра на 1000км.
Ну и я, разумеется ни с кем спорить не собираюсь. Высказал свое авторитетное :) мнение новому пользователю.

Правильно говоришь!!))

Вы меняете масло раз в 30000км? у вас движка не стукнула еще? А в какой стране выживете? Я лично меняю масло каждые максимум 5000 км, А ТАК, стараюсь по 3000-4000км.Потому что у нас в Казахстане, качество бензина оставляет желать лучшего.

верно - от страны зависит :) спросил двух ОД - в Цюрихе и Берлине - не пора ли менять масло на моем Турбо после 12тыс км? оба послали практически дословно - иди на..., после 30тыс км приходи :D

Странно вы как то с маслом ;) я каждые 35 000 меняю, проехал 178 000, когда купил было 72000, вот 3 раза менял и все супер гоод, но ежу на газу, а газ не смывает масло со стенок цилиндров как это делает бензин, но масло валволаине 0-в40 только, поскольку мобил даже у нас в Европе левак почти весь!!!
Поидей в турбо масло всегда свежие поскольку каждую 1000 надо подливать около литра.

+0.5. полностью оно же не меняется при доливе, освежается только. и не каждую тысячу нужно доливать (от режима ускорений и гористости местности зависит), но в целом верно :-)

многое почитав скину инфу полученную от дилера г.Воронеж, что такое большое ТО. (если гдето это уже есть то извиняюсь). может кому сгодиться.