хорош чесать пока 20000 отъездиш минимум литров 5 дольёшь. и смысл. у тебя вообще машина то есть ? на простых движках рекомендуется замена каждую 10000км. на турбовых каждые 5000км. скажи он у тебя наверное ещё и турбовой да?????ха ха ха
|
О! юморист !!! Есть или нет у меня машина понять можешь почитав мои посты. Подъебы свои себе оставь ! С-ка русским языком написал ! Для тебя добавлю "С-ка НЕТУРБО"! Учи матчасть. Максимум литруху доливаю. Езжу в нормальном городском режиме. На простых движках рекомендуется 10 000 км ??? Рекомендации в студию. Где это современный двигатель с завода ограничен 10 000км а то и 5000 км? Или ты считаешь, что индустрия автомобилнестроение и нефте-химическая промышленность 200 лет развиваются, чтобы каждый новый автомобиль имел все меньший и меньший межсервисный интервал ??? И найди мне хоть одного человека на Кае у которого двигатель застучал из-за несвоевременной смены масла ?. Стучит в большинстве случаев согласно теории вероятности - х..й пойми у кого и когда ! И в основном не из-за масла, а из-за сочетания многих факторов .... просчёты при проектировании и изготовлении, условия эксплуатации и уже в третью очередь "подозрения" на бенз и масло, причем подозрения по маслу вообще никто почти не озвучивает . Стучат и на 7 тысячах и на 70 000 и на 250 000 ... и у самых ревнивых "интервальщиков" .
|
а что так нервничаешь а???????????? так подъебывают да ну ну буду знать. внимательно посты почитай у 50% гидрокомпенсаторы начинают стучать из за масла. врать не буду ну одного точно знаю а за ремонт ему загадали 50000 по моему дешевли будет менять по чаще чем в ремонт вкладывать. и на сколько км ты литр доливаешь?
|
10000 тыс км рекомендованный интервал для замены масла в бензиновых двигателях. Нигде прямо не написано, только в общих словах про тяжесть эксрлуатации, качества топлива и прочие, прочие.
|
Цитата:
По замене на 10000 тыс: это скорее среднестатистический гаражно-сервисный интервал. И не напряжно и не вредно . Имея дело с грузовые транспортом могу подкинуть пару цифр : американский тяжелый транспортный дизель имеет сервисный интервал замены масла 30-40 тыс.км. Причем строго минералка 15W40. И это для современных двигателей с рециркуляцией обработанных газов и сажевыми фильтрами . Европейские ушли еще дальше : синтетика 5W30(40) и 50-80 тыс. И меняют не чаще ... не вопрос лишних денег , их масло стоит дешевле приемлемого в Кайе . А нагрузки и условия у грузовых по сравнению с нашими прохватами вообще пи..здец . Основной посыл : высокая стоимость нормо-часа у них... |
на12-15 т.км. литр без коментариев))))))
|
Цитата:
|
Цитата:
авось тогда и колодки не придется менять и бензина меньше кушать станет Добавлено через 3 минут(ы) 27 секунд(ы) Цитата:
это же не турбак но лично я меняю масло каждые 10000 раньше - бред, а на сильно по-позже тоже не стоит откладывать |
Масло ОД заставляют менять чаще,чтоб больше заработать вот на дизельном крузаке заставляют менять каждые 5000км-бред полный!!!!на Х6 дизеле я поменял на 15000 и только из за изменения климата)))следующее ТО делать буду через 30000 км прикиньте))))и это рекомендации дилера в Германии,а в России разводят нас!!!!!
|
да я знаю последние два раза масло менял на 2000км колодки на 1000км блин правда старые ещё боле менее нормальные кстати могу продать оригинал за 15000т.р.покупал в порш центре ты на них ещё тыщ 30000-40000 отожгёшь.а бензин ты не поверешь по городу 7-8 литров на 163км. укладываюсь . не подскажите как с экономить на мойки? у меня традиция мою раз в год перед новым годом .это не часто ?краска не испортится? лак не потрескается? и так вопрос не в тему вы случайно не знаете сколько стоит двигатель 4.5 s на кай?
|
Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub