Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Обмен опытом (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=61)
-   -   Вольтметр на Е2 (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=11203)

Lang 27.07.2010 23:19

Вольтметр на Е2
 
Интересно(скорее всего не очень) наблюдать, как прыгает показатель вольтметра, от 13.1 до 14.3, в среднем 13.7, закономерности никакой не заметил. В нейтрали(когда ключ в положении "зажигание") показывает 12.6.
На Турике показывал одно и тоже напряжение, и стрелка даже никогда не дёргалась.
Это на Кайенах так всегда или только на новых Е2, или у меня что то не так?:hmmm:

Котофей 06.08.2010 18:14

Цитата:

Сообщение от Lang (Сообщение 279891)
или у меня что то не так?

Скорее всего!
Дергаться стрелка не должна! Может чего с генератором или это особенность супер-нового дизельного мотора...
По крайней мере на 955 S у меня было так: при вкл. зажигания 12V +/-0,1
После запуска двигателя: 14V +/- 0,1
Стрелка стояла "мертво", никогда не колыхалась и не дергалась, даже при увеличении потребителей, т.к. в этом случае, должны немного увеличиваться обороты Х.Х.
Нужно на дигностику срочно!
п.с. чем прекрасна новая модель, так это тем, что в ней так много неизвестного и т.п.

Lang 26.08.2010 19:10

Вить, узнавал я, сказали, что на предыдущих Кайенах есть какое то сопротивление, и стрелка стоит мёртво(мелочь не показывает).
На Е2 электронный вольтмер не на спидометре, а на БК, показывает точно, т.е., что на самом деле творится в сети.

Serg124 26.08.2010 19:28

ну вообще показатели реальные - акб больше 12.8 не выдаст, а зависимость будет прямая от оборотов обратная от нагрузки.

2 Витя - возьми вольтметр и удивись ;)

Lang 26.08.2010 22:17

Я когда ехал из Минска, то при выезде из города на дневном свете(только передние светодиоды) было 13.4, потом, при дожде, до самой Тулы ровно 13.9 В - был включен ближний свет, ессно кондюк, и передние и задние дворники.
При городской езде по Туле, прыгает до 14.4 В.

Serg124 26.08.2010 23:36

нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...

Котофей 26.08.2010 23:57

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 284598)
2 Витя - возьми вольтметр и удивись

Это ты о чём, не понял?

Serg124 27.08.2010 00:11

я об этом:
http://s43.radikal.ru/i101/0811/3d/aa3880236833.jpg

Котофей 27.08.2010 00:13

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 284646)
я об этом:

А я то здесь причём, можешь объяснить?

Lang 27.08.2010 00:19

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 284637)
нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...

Да, у меня есть полноценный автономный подогреватель с пультом.
Но Вебасто, просто как догреватель работает, вроде, ниже +4град, он не должен включатся при +20.


Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub