Агрегатный ремень и все, что с ним связано
Вот, что хотел обсудить
Мне приговорили менять ролики агрегатного ремня. Ясное дело, что менять надо все три (2 обводных и натяжной) + ремень Но в остальном мнения сервис-менов расходятся: кто-то говорит о необходимости одновременной замены натяжителя, демпфера и помпы, кто-то говорит, что натяжитель вечный, да и помпу заранее смысла нет менять...Вообщем, хочу услышать мнение. Каен S 04 год |
Цитата:
|
Цитата:
Самый главный вопрос - натяжитель. Он дорогой, зараза, а по конструкции не могу понять, что там может сломаться... |
Цитата:
Около 4 000 вроде. |
Цитата:
|
Цитата:
www.elcats.ru Я так понял, что натяжитель - это деталь 1. А деталь 3ь - это тот самый демпфер Добавлено через 1 минуту Цитата:
Про натяжитель какое мнение? Есть необходимость? |
Цитата:
Заодно поменяй патрубки и ОЖ..., имхо |
Цитата:
А нет случайно их номера? |
Цитата:
Патрубки есть в клубном магазине... дешевле не купишь... |
Цитата:
:crazy: у меня трубки еще старого образца, пластиковые. Новые, как я понял, уже железные |
Текущее время: 20:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub