Новый аккумулятор
 

Всем привет. Подошло время замены аккумулятора на новый, машине пятый год пошел. У дилера новый стоит 33 рубля, номер 95861110521, я немного в шоке от ценника, только колодки перед/зад за 40 рублей купил. Интернет аналогов по номеру не выдает почему-то. Может кто подскажет аналоги подешевле? Может кто менял уже, что туда по размеру входит из 105 АН за вменяемые деньги. И еще вопрос: дилер сказал, что аккумуляторы к ним сухие приходят, а они уже сами туда электролит льют - мне кажется такое чудо потом и двух лет не прослужит. Машина дизель 3.0, 2011 год.

Не оно?
Автомобильный аккумулятор BOSCH S6 015

varta bosch точно имеет такой аналог,можно брать смело!
На днях посмотрел дату произвоства аккума в мерседесе своем, оказалось как и машина 2005г.. и никаких проблем с ним нет...

Оно, ставил 3 года назад

Вот развод - 33, 40. Главное люди готовы платить такие за это!

Нет никакого развода, не хочешь не покупай оригинал. Колодки можно и TRW купить, рублей за 10 в круг, но я на оригинале больше сорока тыс. км. проехал по пробкам и доволен. При этом ничего и никогда не скрипело. За сухой аккумулятор 33 рубля платить не готов, когда можно купить гелевый в два раза дешевле.

А что в вашем представлении "оригинал"?

Тот аккумулятор, который с завода - это AGM аккумулятор. И в нем нет электролита в принципе. Вместо него там используется стекловолокно (не жидкость) и его заливать электролитом не нужно и нельзя.
Теперь про дилера. Они перепутали по всей видимости и назвали вам цену за AGM аккумулятор при этом имев ввиду обычный свинцовый, который как раз таки нужно заливать электролитом. Обычный свинцовый не стоит 33 рубля.

Ставьте AGM 105 . Цена сейчас от 15 т.р.

Это то, что изначально было в машине когда я ее покупал, а не такое же, но другое.

Так, а что там изначально было вы знаете? А что лежит в красивой коробочке с надписью "Porsche" или "VAG"???

;)

«Volkswagen-Audi AG» заказала у завода BOGE десять тысяч амортизаторов. Из них семь тысяч будут установлены на машины. Остальные три тысячи предназначены для «послепродажного обслуживания» т.е. ремонта. Они будут расфасованы по коробкам со значком VW и разъедутся по складам региональных дилеров Volkswagen ждать своего часа. Такие запчасти мы называем оригинальными. Но на этом история не кончается. Завод BOGE, выполнив заказ, продолжает выпуск этих амортизаторов и делает еще две тысячи. Их фасуют в коробки с надписью «BOGE» и продают оптовикам. Качество при этом, естественно, то же, а цена ниже в 1,5-2 раза. Кроме заводов BOGE, их производят на площадках SACHS, входящих в ту же производственную группу. Кроме того, завод BILSTEIN тоже покупает у Volkswagen документацию и начинает производить высококлассные амортизаторы, ресурс которых, допустим, выше, чем у BOGE, а, следовательно, и чем у оригинальных...

Да и поставщики на конвейеры часто меняются...


Вот товарищ, который "в теме", заморочился на примере PASSAT B5:
Запчасти- что в коробке? Что кладут в оригинал и фирмы упаковщики

:blush:

сказки в пользу бедных

Вот, например, АКБ за 11 тыров, если на нее не клеить надпись "PORSCHE":
Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+

то что молл делает акб в принципе меня например не удивляет. раньше варта поставляла акб, и что? от этого ничего не меняется. варту подделывали как и бош направо и налево. допустим эти врятли подделывают, и то не факт. их сухими продают? нет. значит от лежания на складе половина будет куплена полудохлыми, это не гель. можно будет вернуть его продавцу? нет. а дилеру можно.

Я когда-то был приспешником такого же мнения. Работая в розничной сети автозапчастей я свято верил, что делаю людей счастливыми предлагая взамен оригинальным запчастям их ОЕМ аналоги.
Потом, перейдя в снабжение и закупки "серого дилера" мне довелось оценить качество продукции в оригинальной упаковке и без. Проводя связь сотрудничества между автоконцерном и производителем запчастей, концерн выступает мерилом качества той продукции, из которых компонует будущий автомобиль. Качество материалов, будущих оригинальных запчастей превосходит ту продукцию, которая будет выпущена на Aftermarket под брэндом самого производителя.
Да и сами производители Aftermarket запчастей сейчас разбросаны по всему свету, что делает их неоднородным качество выпускаемой продукции, к примеру в Германии и странах третьего мира.

Если говорить объективно, то на моей машине ТРВ колодки, идущие в оригинале кончились за 25 тыр км, сейчас стоит оригинал (тот же самый ТРВ, по Вашим рассуждениям), 50 тыр полет нормальный. Подделку также никто не отменял)))

Это обычный свинцовый аккумулятор. Он так и стОит у дилера. Их сухими продают. Это не AGM.

Пускай так... Но AGM у них стоит 13-16... Допустим, 20!
Это все равно не 30-40!!!

http://moll-batterien.ru/index.php/i...art=0&limit=20

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:35
Так какими их все таки продают???

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:42
То есть производитель колодок (ТРВ, например) заведомо производит более качественные изделия чтобы они реализовывались под чужим брендом, а менее качественные продают под своим на Aftermarket???

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 19:52
У меня VAGовские за 25 кончились... До этого Джурид стоял не знаю сколько... Приятель на такие же перфорированные диски поставил ТРВ... 15 на них прошел при весьма агрессивной манере езды, и очень доволен!
Так что тут все очень относительно... )))

Перед установкой заливают конечно. Хочешь купить сухой, продадут сухой.

Серж вот пишет:

Dragomiloff добавил 18.10.2015 в 20:01
А что MSVparts нам по теме поведает?

Их заливают только перед самой установкой/продажей. Хочешь купить сухой, продадут сухой, если на складе есть.

вообще то я писал про приведенный тобой неоригинал.

Я так и подумал! ;)

Вообще-то это была ссылка на сайт представительства MOLL в России: Контакты аккумуляторного завода MOLL

Там же они нагло заявляют, что торгуют "оригиналом" и предлагают доступные цены: http://moll-batterien.ru/index.php/l...yatory/porsche

И ценник актуальный оттуда же...

вообще то нет, была ссылка на акб м3 )))

Именно! И продается он через интернет-магаз представительства MOLL в РФ:
Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+
Что же в нем "неоригинального"???

всё

неправда. ничего подобного там не написано.

они и у дилера не стоят 40.
БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ ГЕЛЕВАЯ (92 АН) 95861109221 х 26 788,00
БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ 105 АН (ГЕЛЕВАЯ) 95861110521 х 33 145,00
на ззапе 16 и 20

Да, действително! "Оригинальные" они не предлагают... Предлагают "настоящие":
У нас Вы можете приобрести настоящие немецкие аккумуляторы для Porsche производства компании «МОЛЛ»...

ну и что, немецкие, настоящие а не поддельные, для порше, и что? )))

Немного не понял вопроса!? :)
По поводу темы про аккумулятор, надежнее купить, так называемый "оригинал" и забыть! По поводу не оригинала, повезет - будет работать, не повезет - не будет работать, можно поменять по гарантии, можно купить новый! :)
А везение основывается на том, что на складах сейчас очень много старых аккумуляторов, новые из Европы сейчас почти не завозят, а распродают остатки, поставщики об этом в курсе и когда вопрос стоит о некачественном аккумуляторе, меняют по гарантии, почти без слов! :)
По поводу как поставляются аккумуляторы, сухозаряженный или нет, то оригинал, сухозаряженный!

Я понял о чем ты, Серж! :D

Просто в моем представлении, если на MOLL не наклеены этикетки PORSCHE, то он не перестает быть оригиналом... :blush:

Да и цены в принципе не сильно отличаются... Просто ОД к "оригиналу" накидывает еще 50-60% от ценника на ЗЗапе...

Сразу бы так и написал! :D

Решил купить у дилера и не делать мозг. Тот же бош, емкостью 105 ач стоит двадцать с копейками рублей, и еще надо ездить искать его чтобы дата производства свежая была.

Вот это верная мысль.
Подвеска в оригинале к примеру и Лемфердер (не с заводов стран третьего мира) разницы у них зачастую нет вообще по цене.
Но вот цены которыми парирует ОД.

Пришло время поменять свой, про BOSCH S6 написано, что снят с производства в 2014 году.
Что тогда выбрать в 2017, подскажите, кто знает?

Здравствуйте!
Автомобиль какой у Вас?

958 дизель 3,0 2010

Вам бы по вину посмотреть, ибо скорее всего у Вас AGM аккумулятор скорее всего.
Posted via Mobile Device

Если мы говори о 105Ah:

BOSCH 0092S5A150 Аккумулятор S5 AGM 12V 105Ah 950A 394х175х190 Полярность 0 Клеммы 1 Крепление B13 Цена от 14000р
BMW 61217604808 Аккумулятор AGM 105Аh 394x175x190 (-+) Цена от 21500р
Porsche 95861110521 Аккумулятор 105Ah Цена от 30000р

Все цены взяты в качестве ориентира с сайта ZZAP
применение аккумуляторов уместно с функцией Старт-Стоп

FuckerDriver добавил 07.02.2017 в 15:06
Поддержу

По vin АКБ 105 Ач

Вот этот? http://www.boschbatteries.ru/single/bid/45/Default.aspx
Он AGM? Напротив S6 на сайте Боша есть AGM, а напротив S5 Silver Plus ничего не указано.

ps И можно ли его самостоятельно поменять или только в сервисе?

Тот, что у Вас по ссылке не AGM.

FuckerDriver добавил 07.02.2017 в 15:22
Тот, что указал я имеет другой каталожный номер

Все гораздо проще Вам надо вот это - MOLL - Легковые аккумуляторы : MOLL M3plus 110R+

Сам порше аккумуляторы не производит, а это он и есть. Единственное, подберите его емкость, этот для Турбо.

Цена в районе 10-ки будет.

это не AGM.