Да это уже тухляк. Если требует зарядки из-вне - это труп. Такой в мороз за 20 и не потянет. Ёмкости осталось с гулькин нос.
Такой у меня на балконе стоит. Тоже почти 10 лет отслужил.

Ну вообще читал, что генератор на машине полностью не дозаряжает АКБ (так, как его может зарядить стационарное зарядное устройство), но это не точно...

Конечно не точно. Всё зависит от ёмкости, которую нужно залить. Любой генератор справляется со своим функционалом.
Если машина к примеру катается каждый день, а не раз в месяц - то времени на полную зарядку требуется минимум.

Не, дело не в моще, а именно в параметрах зарядки в условиях бортовой сети...

Номинал нужен для обеспечения потребителей. Батарейке нужно не много для восполнения затрат при простое авто = система 0,02-0,03 А*ч. Ну затраты на сигу если таковая стоит 0,035-0,05 А*ч. Работа гидроника до момента запуска мотора 5-8 А за час времени. Запуск мотора = +- 0,5-1,5 А*ч.

В день набегает порядка 2А*ч. При минус 20 градусов АГМу нужно минут 15 дабы это компенсировать. А вот обычной свинине почти час.

Так я и говорю, что не про силу тока речь...