Отсоединение и замена аккумулятора на Cayenne
Прошло около 3 лет и акк сдулся-что его добило-30градусные морозы,качественное моторное масло-хз.умерла-так умерла.
что нужно для замены: теплый гараж-если зима. ключ с головкой на10 и длинным удлинителем. Ключ-12граннник м60 торкс на 30 новый акк. еще один акк+провода прикуривателя.(зачем-напишу попозже) час времени..Помощник.:bayan: ну и пиво ессно:)))):drinks: что делаем- Сдвигаем вод.сиденье до конца вперед-сзади полозья закрывают пластиковые накладки-сдвигаем их назад(в сторону заднего сиденья)с приличным усилием-они сидят в направляющих и 3 защелках.по идее,ничо сломаться не должно-просто тянем их и все. видим внизу 2 болта с углублением под 12гр. отворачиваем их. сиденье сдвигаем до конца назад-можно его еще и приподнять.. на ковре ,в начале сиденья видим 2 пластиковые заглушки-подковыриваем их с жвух сторон и под ними видим еще 2 таких же болта.Между ними стоит крышка коверного цвета-снимаем ее,что б не мешалась. отворачиваем болты. поднимаем сиденье,отцепляем крепеж жгута сиденья от пластика-там или пластиковый хомут или пистон. сиденье сдвигам взад и приподнимаем его,что облегчить доступ к акк-подставить например,2 палки по кронштены сиденья. отворачиваем торксом возжуховод. видим пластиковую крышку на 5 защелках-отстегиваем их и под ней видим недоразумение в 110АЧ:)))) Отсоединяем вент.трубку от акка справа. отворачиваем крепеж слева-болтик на 10. посередке акка-еще один крепеж. о ослабляем клеммы акка-но не снимаем их. Иногда рядом с акком стоит еще один большой блок с предами и еще всякой байдой-это пауэрменеджер-который знает как ловко убить акк за 2 года:)))) ак вот-если этот блок есть-цепляем провода прикуривателя к резервному акку и потом-под капотм к + -.чтоб не надо было ничо прописывать. если блока этого нет-просто меняем акк. потом правда-может потребоваться активация стекол и люка-поэтому резервный акк все же лучше прицепить:))) Меняем акк-все собираем взад-не забыв про вентиляционнцю трубочку. вот вроде бы и все.вроде ничо не забыл. все тоже самое касается и ТАбурегов:D и кузьмых...:crazy: |
никакие провода прикуривателя цеплять не надо. вынули акумулятор и поставили новый. снимаем минус - плюс, ставим плюс - минус. и блок с предами и пр. = распредилитель, он есть всегда и ничего не знает, включая методы убийства батареек))) после замены аккумулятора просто едем прямо, все гаснет, и запрограммировать стекла - дожать руками до верха и вторым нажатием зафиксировать положение в памяти. иногда то же самое и вниз - сначала пальцем до конца опустить, и еще раз вниз для фиксации положения.
Если ставите не оригинал батарейку - не зыбывайте заткнуть комплектной пробочкой неиспользуемое отверстие вентиляции. garrys - респект за отчет. Спасибо. |
Цитата:
|
Цитата:
Ребят где-ж ВЫ раньше то были, все переломал все "накладки" . Да еще болты которые держут сидения "звездочка" постоянно закисают и отвернуть просто не реально, так как выходят под днище авто и постоянно в грязи..... |
Цитата:
да и здесь писали ,что надо акк прописывать.вот я решил,что лучше перебдеть,:Pчем потом куда-то мотаться и чего там на компе нажимать))):bayan: Про активацию стекол-люка не писал,думаю,что это и так известно... отверстие для вентиляции вроде бы всегда есть? куда ж газики уходить будут?:D |
[QUOTE=G_A;245531]никакие провода прикуривателя цеплять не надо. вынули акумулятор и поставили новый. снимаем минус - плюс, ставим плюс - минус. и блок с предами и пр. = распредилитель, он есть всегда и ничего не знает, включая методы убийства батареек))) после замены аккумулятора просто едем прямо, все гаснет, и запрограммировать стекла - дожать руками до верха и вторым нажатием зафиксировать положение в памяти. иногда то же самое и вниз - сначала пальцем до конца опустить, и еще раз вниз для фиксации положения.
Если ставите не оригинал батарейку - не зыбывайте заткнуть комплектной пробочкой неиспользуемое отверстие вентиляции. Всё-таки лучше прикурку подцепить - не нужно будет восстанавливать настройки аудио, памяти и всего остального. |
Цитата:
))) Цитата:
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
И уж если подтыкать внешнюю батареку то имо удобнее это делать с клеммами под капотом, как мин провода не будут мешать вынуть-вставить батарейку, это и так не очень легко. |
[quote=Технократ;245605]
Цитата:
|
Цитата:
|
Не поймите привратно, но что из описанного здесь не отражено мануале или после удаления всех технических веток мы обречены вновь "изобретать колесо"?
P.S. Раньше я бы написал: поиск рулит, но теперь видимо уже нет:( |
Текущее время: 00:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub