Раскоксовка 958 3,6 мотора 300лс
Всем привет , скажите кто нибудь пробовал двигатель 3,6 на 958 раскоксовать , если да , то где и как ?
|
Масло менялось по регламенту, а не один раз в 230 нормо/часов?
|
Цитата:
|
Цитата:
А почему возник вопрос о раскоксовке? Жор масла? Для того, чтобы определить источник жора масла необходимо сделать эндоскопию цилиндров. И всё станет очевидным. Если резина сальников клапанов износилась - то это будет видно. Если хон вытерся с цилиндров - то это будет видно. Если сели маслосъемные кольца - то днища поршней это покажут. Не следует лететь впереди паровоза. Сначала необходимо сделать диагностику источника беды. И далее уже принимать решение. Ведь если к примеру проявяться залысины в хоне на цилиндрах, то эта ситуация при которой и юбки поршней будут уже поедены. И это уже никак не засор маслоотводящих каналов нижних колец на поршнях - а это путь к механообработке (расточка или гильзовка, переход на поршни ремонтного размера) |
Цитата:
А расход у мотора был 300-400 грамм на 1000 км , а через 1000 км он прям резко увеличился !!! В 3-4 раза , я был на днях у ребят у кого обслуживаю кай , они все посмотрели , проверили , сделали эндоскоп и пришли к выводу что скорее всего залегли кольца , от того что он месяц стоял . А пока я ждал записи на сервис, у ребят вся прошлая неделя была занята , я штудировал ютюбчик про раскококсовку . Кстати контору нашел , и сегодня им загнал авто, они также делали эндоскоп , и тоже пришли к ввводу что кольца залегли , а сам мотор в хорошем состоянии хон присутствует во всех цилиндрах, и только после этого исследования - они взялись раскоксовывать . Как они сказали , что такой метод только у них в мск !!! Но проверим . Если масложер пройдет я здесь напишу !!! |
Димексид самое действенное средство. Все остальные аля Лавры по сути имеют тот же состав в малой концентрации. Однако этот яд убивает всю резину.
Расход более 1,5 литров на 1000 км. - это 100% горение масла. Пропуск по кольцам. Сидят они плотно, в диаметре поршня сидят. Сомневаюсь в успехе раскоксовки. Люди по 3-4 цикла димексидят и не помогает. Дешевле разобрать мотор и освободить кольца из плена. |
Цитата:
Пока ждали пока мотор остынет , приезжали 2 авто , просто на замену масла - парни продвигают Petronas ( у них 5 бочек стояло в сервисе ) говорят что брали только у официалов . И я спросил у двух их клиентов про раскококсовку и оба к ним имеено за раскоксовкой и приезжали , и все супер , у перца на Qx56 был расход 3,5 литра на 1000 км !!! Парни пповели свои процедуры и расход пропал !!!! И он сейчас к ним ездит на замену масла , сказал , что к ним все с клуба QX ездят и почти у всех отличные результаты , у кого моторы не убиты . А сами ребята саазали - если бы не Ваг то работы было бы на 80% меньше !!! Те почти все Ваги масложорят и ездят к ним кажлый день . Повторюсь - если масложер пропадет у меня - то 100% здесь отпишусь!!!! |
Цитата:
|
Цитата:
Чистка днища поршня и клапанов - это не для тебя. Это совсем ни для кого - это процедура просто ниочём. Цель размягчить шлам в канавке поршня и сделать подвижными маслосъёмные кольца. Ну и очистить маслоотводящие каналы на поршне. И тут все эти обычные раскоксовки не помогают - так практика показала. Очень много в ютьюбе видео, где люди в этих всех брендовых раскоксовках замачивают поршни (порой целыми днями) с севшими кольцами. И у всех результат практически нулевой. И лишь самое сильное средство в природе - димексид - помогает. Но это средство очень опасное не только для резинок и пластиков - оно даже меняет структуру металла. Ну отпишись по результатам. Попытка не пытка. Пока эйфория. Далее посмотришь. |
Цитата:
|
Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub