Ground Zero GZRW 30SPL-Extreme
 

Ребята помогите советом далекому от должного понимания и тем более опыта.

С прошлого лета валяется в гараже барахлишко: 1) саб Ground Zero GZRW 30SPL-Extreme http://www.auto-hifi.ru/sab/model.ph...030SPL-Extreme
2) улилитель Kicx QS 1.900 http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=QS%201.900.

Сейчас появилось время и решил заморочиться. В крыло стэлсика решил не корячить, а то не факт что там хватит объема, да и машину возможно буду менять через годик.
Пойду по пути наименьших финансовых затрат по коробу, т.е. взял и вытащил на другой авто.
Короб подобрал уже из тех, что ребята делали и тот что оптимальный для моего функционала багажника - вожу хоккейный баул и клюшки для хсм. Машина то с небольшим собственно багажником.

Как бы цели давить из саба до уровня соревнований нет вовсе. И даже небольшая часть потенциала меня скорее всего устроит.
И самое главное для меня - это чтобы не было просадки даже и в помине, а наоборот - чтобы по питанию был запас со всеми включенными на машине приборами. Гена в машине на 190, батарейка кислотная на 100.

Основные вопросы:
1) Если усь поставить на 4 Ом (900 ВТ) - будет ли просадка на максимуме при моём питании на уровне холостых оборотов?
2) Ставить конденсатор или нет?
3) Куда поставить усилитель?

http://forums.drom.ru/attachment.php...512155&thumb=1

Кондер ставить по любому!!! На питалово обратить особое внимание. Провода должны быть с хорошим сечением(толстые!!!) Провода от усилителя к сабу тоже толстые. В идеале Чернов, DLS. Место под усил в идеале открытое, т.к. он будет греться так что можно будет прикуривать от него. Как то так

Провода или 50 или 75 - это само собой. Кондёр нужен будет если просадка по пикам басов пойдёт. Ну собственно его то поставить не проблема.
Меня интересует наверное основной вопрос - способен ли холостой (гена) ход дать достаточное питание для например этих 900 Вт без вытяжки из аккумулятора и даже малейшей просадки в сети?
Завтра скатаю к диллерам GZ и доканаю их конечно подробненько по общей схеме.
Может сделать замер выработки гены на холостом ходу со всем включенным оборудованием (фары, печка, подогревы и т.д.) и затем анализировать схему?
Как бы если этот набор не будет отвечать нормальной работе машины - не буду заморачиваться, а поставлю что-нибудь попроще. Уже устал от этого динамика под докаткой BOSE - что есть что нет - одинаковый ноль.

Вообще ниче не пойму... Зачем тебе это знать? Ставишь кондер и спишь спокойно! Он для этого и ставится чтоб разгрузить на сколько это возможно гену и аккум. Сколько машин собирали - кондер ставим по любому! Вообще ставили по кондеру на усил. 3 усилка - 3 кондера. Они обеспечивают ровную работу усила без провалов не только на пиках.
PS/ Провал по напряжению полюбому будет! Это 900ВТ. Если хочешь без провалов оставляй все как есть)))

Я если правильно посчитал, то гена (190 А на максималке) на холостом ходу дает район 80-90 А.
Это от силы 1,2-1,3 Квт.
И если усилитель (почитал по форумам, а не то что на коробке написано) будет кушать 720 Вт, ну или 900 заявленных (в инструкции) - то наверное оставшегося хватит на работу самой машины.
Завтра точно уточнюсь и ежели чего откажусь от этой затеи. Поставлю чего-нибудь попроще.

Вообще как я понимаю эта связка больше для соревнований подойдет так как расчет скорее на давилово, чем на качество.

Ну да, динамик для соревнований по SPL. У него Частотный диапазон, Гц : 30 - 120.
Но в принципе то в наших машинах BOSE имеет хоть и детский уровень по качеству всей аккустики (кроме буфера), но вполне сносный. Нет хватает именно частот.
Понятно, что например Kicx PRO 302 с частотным диапазоном, Гц : 29 - 1000 будет помузыкальней.

Ты из крайности в крайность)) Кикс это очень бюджетная линейка. Музыкально играют JL Audio, Hertz, ну и в том направлении. Дорого но качественно ;)

VALERIY 86 добавил 06.03.2017 в 07:54
Ну и саба в 300-500 Вт тебе с головой хватит чтоб прокачать Кай.