Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Все про газобаллонное оборудование на Cayenne

- Обмен опытом (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=4)

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 729086)

а на bp, которое тнк некоторым образом, у нас 98 один из лучших.

А есть подтверждение? Я на БП принципиально не заправляюсь. Знакомый отдавал их 98 на экспертизу. Осадок у них большой.

только авто которые на нем ездят постоянно... экспертиз не делал. но турба начинает летать только на ем...

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 729183)

только авто которые на нем ездят постоянно... экспертиз не делал. но турба начинает летать только на ем...

А у меня после газпромовского летает. Плюс бонусная карта душу греет. :D

ПС: Когда стоимость 92 приблизится к 40+ руб. у нас как в той же Польше на каждом углу будут ставить газовое оборудование.

Меня только одно останавливает от установки гбо на 3,2 - с таким отношением к газу и таким количеством мифов, его (кай) потом хрен продашь с этим газом...
Да и баллоном пол багажника занимать или если вместо запаски, то потом через день на заправку... ну нах..

Уважаемый Serg124.Я не писал об украинском топливе,я имел в виду прибалтийский и румынский бензин.НПЗ там европейского качества выпускают бензин.Я сам очень часто заправляюсь на ОККО,Паралели и ROUT20-это вообще сеть немецких заправок и бенз у них намного лучше чем на ТНК,после ТНКашного бензина друг чистил всю топливную систему в FX35...хотя как кому повезет,но после наступления на грабли,уже не хочется второй раз на них...

Цитата:

Сообщение от anton0129 (Сообщение 728665)

Вот такой трабл. При езде только на бензине (без переключения на газ) автос заводится и работает замечательно. Запуск с полутыка.

А вот если ездить на газе, то если машину заглушить, то потом на горячую надо долго крутить стартером, и двигатель начинает схватывать неравномерно, как бы одним-двумя котлами (как будто его переливает топливом). Потом заводится и работает уже хорошо. Причем, если поездить, приехать на стоянку и перед тем, как заглушить, перейти на бензин на минуту (глушить на бензине), то заводится хорошо. Утром машина на холодную заводится без проблем хоть на газе глушили или на бензине без разницы , проблемы только если заводить горячую машину.
Ездил к газовщикам они все проверили сделали ТО сказали все нормально, форсунки газ в коллектор не травят, карта работы двигателя на бензине и газе идентичны.

может кто то знает в чем проблема с газом??

Была эта проблема. Думаю смесь не правильно выставлена. Вернее переход с бензина на газ не оптимальный. И время впрыска, точнее длительность на газе или слишком длинная, или короткая, не помню уже. Поэтому заводя опять на бензине времени впрыска, не достаточно, чтобы иметь достаточно топлива для старта. Заедите к настройщикам, пусть адаптируют. А вообще полезно знать, какая машина, какая газовая система.

Машина каен турбо 4.5. газовая система BRS

Разобрался в проблеме долгого запуска на газу,а точнее заводится машина сначало на бензине,а потом переходит на газ.Проблема в том,что бензиновая трасса в наших авто тупиковая т.е. нет сброса лишнего топлива в бак как у мерсов и других авто и из.за того что двигатель горячий и плюс на солнышке постоит авто,бензин испаряетсяя и меняет свои свойства,превращаясь в газ и плюс создается давление от перегрева топлива и этих паров недостаточно для заводки авто.Сняли защитный кожух,навинтили трубки на ТО (которые идут к форсункам на коллекторе) чуть сбросили давление брызнули бензином на землю(длинные трубки) и поехали с полутыка. ИЛИ необходимо заводиться с нажатой педалью газа т.е.одна нога давит на тормоз,другая на газ.Если давить на газ при заводке-топливо не поступает в систему-это система продувки(сброса давления)...

А есть решение этой проблемы долгого пуска?
Может свечи надо газовые поставить или еще чего?
При нажатой педали газа машина заводится с 3-4 раза всегда.

Цитата:

Сообщение от G.Igor (Сообщение 730246)

Привет! Подскажи пожалуйста, каков расход при езде на газе?