Страница 341 мануала - ок.100 литров в т.ч. 12 резерв.Что означает ОКОЛО 100 литров.Точно даже на заводе не считали сколько бенза входит в бак.
И чегож МЫ БРАТЦЫ СПОРИМ как ДЕТИ???

Таинственная вещь этот резерв...
Я слышал что 120л есть баки на рестайл. А то своих 85 еле на неделю хватает...

слышиш, приколист, каен бумажный тут только у тебя, остальные заправляются регулярно :D так что втирать сколько влазит в бак не надо

Я помню, когда стрелка легла на ноль и ренж писало ---, проехал еще километров 25, на заправке зашло до щелчка 94 литра, потом еще 1 литр затолкали, итого 95:)


по документам бак 100 литров, никаких около, никаких 120 быть не может! Это не Форд Бронко '95:D:P

про могу-не могу....не понторез, по этому поводу мы с вами уважаемый можем очень долго и нудно общаться! Еще и бээмвэ вторая машина...песдес!:unknw: ...ну это я так, не в обиду))) просто на БМВ'шников форумных реакция в последнее время не очень.

Кай на газу это порнография...хоть бейте, хоть режьте- не понимаю я этой ху_йни!!! По бизнесу если накладки- рано кай покупать! Не практично заправлять....ну видите ли.....:unknw:....100 литров и не хватает? Я езжу активно и много, мне танцевать надо на педали газа, чтоб не хватило на 350-400км, а этого придостаточно для города! По трассе 600+
Как на дизельной БМВ **ого года не будет никогда! Чтоб по городу 800км мотать!

Я вам про бизнесс могу книгу написать с иллюстрацией!:D Я уже всё вложил в свое время))) и отец вкладывал в свое!
Потом бизнес продал!
Виза Платинум решает, друг):dirol::D
Куча тем есть, можно и завод купить, только власть у нас хреновая сейчас, особо развернуться не дадут, даже если честный и делишься!

да нее чёто мало, темболее у официалов, масло мобил без работы только около 150 Евро помоему стоит.

ошибаешься, 95 у нас был и есть, это super 5% и 10%, a 98 super plus.

ну вот есть шанс с одним таким познакомится :) я заливаю после загорания лампочки примерно 75 литров.

также смешно, как спорить с тем, что есть каи со 100-литровыми баками. кстати я до сегодняшнего дня думал чуо у всех каев бак 100л.

для тех кто кричат что не можешь мол заправить бензом, продавай кай, так на вскидку: к примеру чел накатывает 60т в год. => надо при среднем расходе 18л/100км 60000км/100км*18л=10800 л/год => 10800л*1,6 Евро/л=17280 Евро/год тока на бенз. если в год можно около 9000 Евро сэкономить с газом, почему нет? хотя я для себя решил так: рабочая машина-дизель, на кае жена ну и сам по выхам для души, желания кая газом убить вообще нет. и кстати не факт что машины на газу дороже, по моему даже наооборот, газовым каям доверя нет.

Возможно где то в Европе машина на газу и дороже, но только не в СНГ)))
Во вторых 9000€ экономии это хорошо, но никто и никогда не думает о последствиях!!! Объясняю- для перевода авто на газ, мало какой то там хорошей настройки и известной конторы по установке ГБО! мотор нужно под газ переделывать, а конкретно клапана, кольца, свечи, форсунки...

Добавлено через 1 минут(ы) 39 секунд(ы)

В противном случае- разорванный нах коллектор и пол мотора! А тут вспонимаем о 9000€ - примерно столько будет стоить двиг с установкой, а то и дороже))))

Оно надо?

Добавлено через 1 минут(ы) 34 секунд(ы)

Да забей) скучно парню, вот и пишет всякое)))) что б в Германии 98-го не было...я не знаю...Ахтунг)))

на 955 и 957 все баки 100 литров, их всего 3 вида - для этилированного бенза, неэтилированного, и дизельный 957й.
а вот на 958 появился бак 85 литров, а 100 литровый стал опцией хоть и бесплатной в конфигураторе


а так - что только не встретиш на бумажных каенах, баки и по 80 литров, и по 120 http://www.knclub.ru/f/images/smilies/biggrin.gif

Тут я ошибся, согласен. 92 простой бензин пропал, а 95ый и 98ой остался, ну уж никак ни за 1,85€, что и хотелось попрваить.

Добавлено через 9 минут(ы) 11 секунд(ы)

По остальным вещям даже спорить не собираюсь. Так же как кому и на чём ездить и кто сколько расходует. Лично пересел с БМВ Х5 на Кайен. Ест масса плюсов. Но речь не об этом.

Согласен, что Кайен не лучший вариант для того чтоб ставить ГБО, он на бензине то сильно не внушает уверенности (скажу только слово Гилъзовка мотора), всё дело в правильной эксплуатации и на бензине и на газе...

У меня вот конкретный вопрос. У кого из вас противников газа, была машина своя собственная на газу, просто интересно, реальный опыт, или по рассказам???

У меня был Ягуар XJ8 SC 2006 на газу, при чем из Германии, какой то турок влупил ГБО...сссука, руки бы ему оторвать!))))
Я ездил на бензине, но когда ехал на Одессу или еще куда то 500+км ехал на газу, попробовать ЧЁ оно такое)) через 7т.км езды, из которых 2т.км на газу мотору пришел полный ПЭ! Вскрытие показало провернутый вкладыш, прогоревших 2 клапана, оторван кусок от "юбки", ну и компрессор вывернуло на изнанку...ааа, еще вып. коллектор треснул! Вот и покатался на газу))) пробег был 80т.км из них 50-60 на газу. Вперед ставить газ!))))

MAKS_GTS.У меня была С-шка 203 кузов(ездила жена) и я ее эксплуатировал по работе т.к. она была универсал и 4 года на газу(примерно 110-120 т.км) и не чего,ни компрессору,ни кольцам,ни движку.Я его удачно продал и он катается уже почти полтора года и тоже ничего...Я правдо поэксперементировал на ней и масло и свечи все было для авто на газу,кстати мой Турбо тоже ездит на других свечах(не штатных) и на масле для газовых авто.Кстати турбина жрать масло меньше стала(было 1.5-2 л.на 1000км,сейчас 0.8-1.2,незнаю почему,но факт).А по поводу Ягуара,просто стечение обстаятельств или турок-придурок попался...