Лейте спирт - и будет вам счазтье, на пикник можно лишнего не возить :drinks:
Вообще имхо глупая затея ставить на бензиновый двигатель гбо, уже насмотрелся столько сгоревших....
И вообще интересно как после такого передела проходить ТО

Вечная борьба с check ом обеспечена.Проверенно на практике.А так смешно по поводу курения запаха и прочей чужи.И вообще не надо себя чувствовать небесным мултимилионером кагда у тебя подержаный cayenne.Это вполне доступная машина и для тех кто подщитывает свои деньги на горючее

Ребят, хватит слухи распускать, тем более не правильные.

Температура сгорания Газа ниже, но длительность процесса длиннее, чем у Бензина, поэтому в момент когда открывается вентиль после рабочего такта то температура выходящего из цилиндра газа выше. На что Вентиля и кольца Вентилей подвергнуты более высокой температуре.

Я сам из Германии, у нас очень много машин на газе, так как Литр Бензина стоит 1,62€--> Заправить Кай 150€... На газе эти же км обходится в 80 Евро...

Думаю каждый кто считать может, поймёт что газовая установка на большом двигателе себя довольно быстро оплатит.

Ещё должен сказать,что у меня уже 5ая машина на газе. Больших проблем не было ни с одной. Всё зависит от того как настроена и кто за ними присматривает. И здесь фишка, как и у всех машин, всё зависит от ее хозяина и эксплуатации оборудования...

То что Порше не очень предназначены для газа действительно так, но их достаточно ездит на ГБО с разными трюками. У меня например при полной нагрузке после 5000 оборотов переключается на Бензин. И всё работает.

Так что решает пусть каждый для себя...

Вадим из Германии, я конечно не хочу обидеть, но если человек не может кай заправлять, то ему нельзя за руль даже садится! Потому что обслуживание намного дороже бенза!))))))))) кто экономит катаете на дизельке от 1 до 2,5 л, но никак не на 4,8 с двумя турбинами)))))))))))
И где это 1,62€? Был весной в Мюнхене, там 98 по 1,85€)))))
И почему 150€? Вы выкатываете ровно 92,6 литра и едете на заправку? Обычно на четверти заправку ищут, не дай бог на автобане заглохнешь 500€ штраф))))

Причём здесь опять может, или не может себе позволить не в этом дело.

Если у вас свой Бизнесс, вы в него вкладываете, или расслабляетесь и ничего не делаете? Так же и здесь. Экономия на топливе однозначно есть и цена машины тоже становится выше.... Поэтому дело совсем не в том могу ли я это себе позволить, поверьте мне, однозначно могу... А выгодно ли мне это делать, или нет.

По поводу обслуживания не соглашусь. Дополнительное обслуживание раз в 30Т в сервисе 100-200 Евро.. Фильтры и настройка. Если самому, то в 20€ на фильтры я укладываюсь. Настраиваю сам хотя как правило даже не меняю настройки, просто проверяю.

У меня есть и дизель, на котором проезжаю около 60Т км в год (530д е60) в основном по работе. А по выходным с семьей на Кайене. Честно скажу, почему дизель, при 1000км в неделю надоедает каждиэ 300-400км исктаь газовую заправку и жать на кнопку. (Те кто на газе меня поймут). На дизеле бака (70л) хватает минимум на 800км.

Круто узнавать про страну в которой живу новое:

На сегодняшний день:
Дизель: 1,42
Бензин Е5: 1,56
Бензин Е10: 1,51
Бензин 100 Октан Шелл: 1,62
Газ: 116 Октан: 0,72

95ого у нас уже давно нет, 98 есть 5% и 10% Биоэтанолла. Оба можно заливать.

Штраф в Германии если остановишься на Автобане без особой причины, (В том числе без топлива): 35€. У меня лично случалось, приехали Полицаи. Ничего я им не заплатил.

Так же, откуда эти правила, что при четверти бака нужно заправлять. Не знаю ни одного человека, кто бы этому придерживался. Есть оставшиеся км в дисплее, и то на Каене уже 20км проезжал, после того как осталось 0км. Был дизельный туран проехал 60км и мотор ешё работал...

Кстати в Бак моего Кая помещается 100л. Сам уже заправлял 102л.

102 литра это пять ))) оказывается накручивают колонки не только в россии ))))))

а заливную горловину вы не учитываете?
Полностью согласен с человеком! Ну а все на Кае катаются только из за понтов получается? Если Кай то тока бензин,пепельница переполнилась,надо менять машину....
Дизелёк это тема отдельная. У меня как замёрз дизель на трассе, (Рендж) так 3 недели стоял,пока на улице не потеплело! Нет у нас соляры зимней . Дальнобойщики заправляются аж в Воронеже! Наверное,надо и мне было там заправляться (500км),но , к сожалению,я не могу себе этого позволить. Не понторез.
А бизнес есть бизнес. У меня ,например ,то густо то пусто. Думаю у мнегих так. Конечно есть и такие кто у родителей деньги берут и на Кая и на бензин. Но это уже другая тема!

У меня как дополнительная опция стоит Бак 100 Литров. Может просто было 2 разных?

Мне сейчас самому интересно стало.
На 955: 100л
На 958: 85л

Судя по Информации, есть только 100л на 955. Может ещё разница для стран и у Америкосов другой, хотя с трудом верится.

Сомневаюсь что накручивают здесь.
Недавно столкнулись на А6, в 80-Литровый Бак 100 Литров поместилось...
Поэтому эти 100 Л. ещё тоже не понятно, сколько там на самом деле поместится, но меньше никак быть не может, чем написано в документации..

да это понятно что вы согласны со всеми кто за газ пофиг что они говорят :D конечно производители дибилы, пишут что бак на 80 литров а влазит туда все сто :yahoo: такую ерунду даже обсуждать смешно.

Ладно, Ауди. Не буду обсуждать, не тот форум. Там чувак тоже долг доказывал, вплоть до того, что выложил чек.

А то что в Кай по бумагам 100л помещаются, это Факт. Думаю тоже уже не стоит обсуждать.

Производители... банально звучит.

Есть менеджеры, которые требуют 100л, так как по Бенчмарку другие тоже могут и есть Инженеры, которые разрабатывают, двигают заднюю ось, распредвалы и глушители.
А там уже что получится... Так что не стоит доверять тому, что написано на бумажке.. ;)