И всё-таки взял)))
 

Не смог удержаться, взял кая турбо С конца 2009)ранее добрые люди на форуме сказали брать ТОЛЬКО через эндоскоп, так и сделал, сам заглядывал в пару цилиндров, всё отлично ни каких намёков на задиры.
Но приговорил первые две форсунки, льют много топлива, в середине поршня чуть больше средней монеты круг вымытый и блестит как новый в этом месте, остальная часть поршня с обыкновенным налетом, то есть или каскад не правильный или переливают, итог замена)
Думаю менять все...Подскажите если поменять их, то без прописки она поедет?
И Дядей Васей получиться прописать?
Или делать в официальном центре?
Так же старый хозяин отдал снятый блок управления телефоном с неё, сказал не любит такие вещи в машине))))плохо работает радио, то есть в городе ещё ничего, а за городом вообще ничего не берёт, нет ли связи между этими вещами?или это антенна?
Из ошибок только аккумулятор, был разряжен

Без прописки поедет.

А что по деньгам обошлось, если не секрет. Я имею ввиду... сама машина...

но прописывать всё равно надо? или там такого нету?
как на мерседесах и бмв знаю надо прописывать, для того чтоб машина поняла что они новые

AntonP добавил 25.08.2016 в 15:36
в цену нового пассата, самой голой комплектации)))

AntonP добавил 25.08.2016 в 15:55
и какие форсунки брать до сих пор не пойму, их 12 вариантов по каталогу и все в разные цены
брать надо такие какие стоят? или без разницы, просто смущает ценовой разброс, какие то в два раза дешевле, не охота не те поставить

Сергей MSV должен помочь))

Правильным будет подобрать форсунки по VIN - получить оригинальный номер форсунки, а по нему подобрать заменитель, если есть желание или необходимость. Прописывать форсунки надо, это нужно доя того чтобы ЭБУ давал соответствующую данной форсунке коррекцию, если не делать этого, то расход топлива будет повышенным.

Если поставить те же форсунки то Смысл в их прописке если они идентичны?!))

Как говорится, TERE TULEMAST, SÕBER! )))

AntonP сидит в Эстонии, а EstMann (эстонец?) - в МСК... Железо на колесах объединяет! :good:

епрст .. какая еше прописка)))?! у вас бенз ... а не дизель .. у кайена форсунок 2 типа . одни на турбак . другие на простую 4.5 .. на турбак просто производительность больше чем на эску! различие тока в этом . и все .. просто берешь такую ,же какая у тебя стоит . они по цвету отличаются .. на турбо желтые на эску синые . ставишь , какая у тебя по цвету и поехал .. а в каталогах .. просто смотришь какая на турбо, а какая нет .. если много номеров, это просто номера заменители, а по характеристикам одна и таже форсунка .. просто у производителей часто так , с каждым годом на одну и туже деталь могут номера меняться ...