Взрослые дяди, это далеко не те кто в моторах разбирается, хотя и среди них есть такие... Вон у ОД Порше тоже взрослые дяди работают, образованные, культурные, а немецкое качество и в общем подход к работе извратили, не умеют даже обслуживать, не то что строить. И все технологии к нам пришли от туда, из мировой практики. "Кесарю - кесарево" немцам явно машины строить и обслуживать, а нам на них ездить. Ну может улучшать... и то, опираясь на их практику. Что у нас и делается в общем.
Главное, для всего этого не надо быть взрослым дядей тонкостей мотора, достаточно платить деньги, что бы эти улучшения ставили, а знания каждому свои. Хотя если есть интерес и желание - ставь сам, кайфуй...

внесу свои пять копеек. пусть не по теме. более некомпетентных и наглых сервисменов чем в германии я не видел нигде. вот чего я от немчиков не ожидал так это бычьей тупости, криворукости и наглости. опыт мой из минимум пяти разных сервисов, три из которых официальные порше центры, два фольксвагена. Нашел русского человека с гаражем с подьемником и только там все было отлично.

Самое дурацкое, тут у них отношение такое в принципе везде в сфере обслуживания - хозяин лавки король - клиент - говно. Все перевернуто с ног на голову. Те кто работают руками, что крышу переложить, что автомобиль чинить реально наглые ребята и гребут не обоснованно, а еще очень удивляются, когда видят, что ты рубишь и обмануть не выходит. Тоже самое хваленые немецкие врачи и так далее и тому подобное.

Инженера - да тут у них все в порядке, хотя тоже идиотов тоже хватает, было для меня все поначалу просто культурным шоком, не так я германию себе представлял.
Кстати инжинеры именно порше и порше инжиниринг и прочие именно с порше известны в германии как очень грамотные и компетентные ребята, разбирающиеся не только в своей маленькой области, но и во всех смежных, они видят автомобиль в целом и понимают его. Что касается порше, у меня только респект перед ними

Илюха добавил 26.03.2017 в 01:16
официальный порше центр в Хильцингине, после ремонта тормозной системы на мои возражения, что появился конретный стук спереди справа которого раньше не было после ремонта. цитата:
"Das war schon so. Sie können viel erzählen, wenn der Tag lang ist" - типа так и было.
Подобного быдла с галстуком я еще не видел.

Илюха добавил 26.03.2017 в 01:21
Да, вернусь к теме начатой автором. Как я уже говорил, при всем моем прохладном отношении к тюнингу - результат от подобной коробочки для меня был ощутимым и явным. Я не хочу смешивать все вместе и 400 метров и "обычную" эксплуатацию , я считаю, что каждая штука имеет свое назначение, свои свойства и своего потребителя.

Илюха добавил 26.03.2017 в 01:29
Уже известно когда?

По поводу отношения немцев, не раз встречал и убеждался, что фрицы сцуко живы)) и отношение к русским и к русскому зачастую выглядит как месть за Великую отечественную... Но и добрых открытых людеймхватает.
Но такого пафоса и рубилова бабла, можно увидеть только здесь, тут по нашему, с национальной особенностью, без наглости, включают вежливого дурака и просто собирают деньги по прайсу, но при этом никуя не разбираются в машинах, а система контроля вообще отсутствует. Незнаю как в других городах, но похожего много везде.
Пару недель думаю, переобуться надо, на шипах на стенд нельзя. Сегодня вон снега навалило, вечером лед, пока рановато переобуваться...
Мне интересно такое увеличение в цифрах вообще возможно? Но они вон готовы подтверждать... Очень интересно.

Игорь. добавил 26.03.2017 в 02:07
Я был в Австрии у ОД Порше, мне очень понравилось, все четко, по немецки, но австрийцы они другие немного, особенно с гостями...

Тут соглашусь, особенно среди инженеров, самые адекватные ребята. А Handwerker уже в основном конретный быдляк. Туда же и большинство врачей. Но это не только с русскими так, обычные немцы тоже самое скажут.
А еще тут от земли много зависит, если на юге у швабов гнойный менталитет, нне значит, что в остальных землях так.

мне тоже интересно именно с цифрами хоть какими, по ощущениям машина после подобного едет хорошо, но это все эмоции, хотелось бы немного конкретнее. Отпишись, пожалуйста, в любом случае.

Отпишусь, есть с чем сравнивать меня был чипован..

Если вы заметили, то общество все больше и больше превращается в быдляк и в овощей, что там, что здесь, "О времена, о нравы"

:drinks: пять баллов :drinks:

Ничего этот лох развод не даёт. ЭБУ не меняет свои параметры топливных корректировок.

Spartak27 добавил 27.03.2017 в 01:50
Сколько раз в жизни ты видел настройку конфига по зажиганию? Это программирование эбу по топливным картам. Настройщики есть в каждом городе. С серьезными машинами и серьезными компами - порой требуется спец оборудование.
Без изменения прошивки эбу всё работает исключительно в тех параметрах, что в него прописано. Любые импульсы и сигналы с любых датчиков не изменят границы топливных карт.
Слушать детские эмоции продавана глупо.
Я так и не услышал за счет каких таких ресурсов возможно увеличение мощности, момента.

Spartak27 добавил 27.03.2017 в 02:01
Я бы с удовольствием посмотрел комментарий хоть одного образованного практика и теоретика из Москвы относительно топливных карт и увеличения мощности. Особенно мне интересно будет увидеть как например топливные насосы суммарной производительностью 300 литров будут делать больший результат, как например форсунки будут поливать больше чем им предписанно при 100% открытии.
Я полагаю, что в ближайшем будущем мальчишка продаван предложит например Дмитрию Саморукову расставить все точки. Дмитрий Саморуков

Изыди.
Хуже ялты)
Когда уже стройка начнется.
Чип что, заставить лить форсунку больше большего?
Или тнвд натээнвэдит выше высокого?
Тоже есть ограничения.
И мы не говорим здесь о машинах по вышим угрожающим ссылкам.
Там ни коробочки, ни чипы не помогут.

Здесь о гражданских машинах речь, кто квотер едет за 12)) ну пусть за 11, ладно)
Я говорю - помогает, кому-то меньше, кому-то больше.
Сугубо практик, ибо теоретизировать с Вами бессмыслено имо.
И как практик говорю, например 991.2 турбоС не чипуется. от слова никак.
и макак даже 14 года то чипуется - то не чипуется. и новый кай турбо или гтс - кто даст гарантию что 100 проц вычитают и найдут исходник? На бехи какие-то тема уже давняя, чипа нет, только коробочки.. Дальше не лазил. Но уверен что чем дальше - чем больше авто будет не взломано для чипа.

Посему развитие инженерной мысли над увеличением производительности внешними устройствами только приветствую. Хотя нутром чую лажу маркетинговую, когда одна и та же коробочка с "пятью" проводами, работающая с датчиком давления топлива и наддува стоит таких денег на порш и других денег на киа какой нить.

Установка модуля на Porsche Panamera Turbo 520 л.с.https://www.youtube.com/watch?v=6tHS2vCXzjI

Rambach добавил 28.03.2017 в 11:50
Коробочка одна и та же, но программа разная для каждой машины, точнее для каждого двигателя. И количество каналов подключения для каждой модели разное, подбирается индивидуально и оптимально. Потому, как поставить модуль можно даже на комбайн. Ну и в чем проблема, взять и попробовать, чтоб нутро не беспокоилось))

Пойди и ызыди если так хочется. Не возможно привнести лошадей без изменений эбу. Ребята из автоспорта Хабаровска (мои знакомые) уже поржали над дуриком продаваном.

Spartak27 добавил 28.03.2017 в 14:20
Ты ссышь зайти на GT форум дрома и доходчиво объяснить профессиональным настройщикам что ты тулишь?