Полиуретановые сайлентблоки.
 

Я понимаю, что на данный момент это лучшее, но есть вопрос шаровая выйдет из строя раньше чем он, и что тогда с ними делать?

в москве есть конторы которые восстанавливают шаровые и прочие рулевые с гарантией 40-80 т.км в зависимости от исп-х материалов,во многих сл.даже с машины снимать не надо,говорят не хуже оригинала...

на сколько я знаю, что максимум можно реставрировать это два раза, потом не хватает метала для вальцовки, а это максимум до 30 т пробега по нашим дорогам, какой тогда смысл в этих сайлентблоках .

По тех. рекомендациям напр. "Точки опоры" при соблюдении технологии монтажа\демонтажа, сайлентблоки из полиуретана могут быть перепресованы и использованы повторно на других рычагах.

Благодарен за конкретный ответ.

А вот и нет)):P
Я тож так думал пока носом не ткнули)
http://polyurethane.kiev.ua/products...2-06-1711b.jpg
По каталогам этот сайлентблок не подходит к Cayenne...
Объясню почему: номер рычага 95534102702 и он подходит только к каю....ну типа)) даже сайлентблок VAG 7L0 407 077 идет только в VW Tuareg и Audi Q7, НО(!!!) по TRW, этот рычаг идет в Cayenne.

Пс: кто не понял, это как история про монетку, которую Вася был должен Диме, Дима в свою очередь Пете, а Петя должен Васе! Суть такова- те же яйца, только в профиль)))
Замкнутый круг!

Добавлено через 2 минут(ы) 26 секунд(ы)

http://polyurethane.kiev.ua/products...g_03-10_FR.jpg

"5"

А какая цена комплекта?

15$ шт.
Надо 4- 60$.

А кто - то устанавливал?
Как служат?

Ну в основном эти сайленты ходят больше, чем нижние в разы, их меняют на пробегах за 120-150т.км) и ходят соответственно столько же, может и больше))