Велика ли разница по мягкости хода R21 vs R22
 

Ребят, если сравнить по мягкости хода штатные размеры 295/35/R21 и 295/30/R22 - велика ли между ними разница? Шины и там и там НЕ ранфлет, подвеска пневмо, авто 957й каен.

Для повседнева если сравнивать именно эти два радиуса, то как они соотносятся? Замечу ли сильную разницу при переходе с 21ых на 22ые? И в чем эта разница проявляется? стыки по разному проходит?

PS: комменты, что 18ые зе бест мимо, вопрос задан именно про переход с 21ых на 22ые.:P

с 20на 22ые , явно жёстче стало , но держак лучше

была до кая ку7, дак вот там я переход с 20ых на 21ые вообще особо разницы не почувствовал по мягкости хода... хотя разница по типоразмеру ощутимее кая, так как у ку7 переход с 275/45/20 был на 295/35/21, а у каена 20й типоразмер поменьше 275/40.

А вот на 22ых пока еще не ездил, и вот думаю, а стоит ли попробовать :D психологически конечно уже изолента, но попробовать вроде тянет :blush:

Думаю 21 за глаза.

22ые хорошо смотрятся , еще и занижать надо в ноль до отбойников , машина на пузе лежит , выглядит как пуля , а не как болтающийся в небесах кроссовер

Вот смотрел разницу 19 вылет 60, хочу 21 вылет 50 . Торчать будут на 2 см . Дальше расширители . Какие варианты может просто брызговики? Или все равно лететь будет

Faerbird добавил 21.01.2019 в 00:23
Мне нравиться пуля надо попробовать)

Разницы нет по ощущениям это точно, проверял. Но вот шансы что загнёшь быстро очень велики на 22 радиусе и 30 профиле. Я загибал литьё с такими параметрами скорость была 30км попал в маленькую ямку и привет

между 20 и 22 она точно есть , прям огромна

21 радиус отличный вариант, 22 уже экстрим

А по мне лично, выглядеть это будет, как приора сами знаете на каком тюнинге) Каен с завода кроссовер, а не пузотерка, максимум это родное заводское занижение, как на гтс! Хочешь пузом тереть бери 911, остальное это извращение)