Проблема с вентилятором печки
 

Всем доброго времени суток!
Ситуация такова: в декабре купил новый cayenne S. В этот же день вечером после покупки заглючил вентилятор печки - он то выключится на произвольное время, то включится, причем индикаторы климата показывают что вентилятор работает (не гаснут). Так происходит и в принудительном обдуве, и в автоматическом режиме. Тогда я заглушил двигатель, завел снова, и вроде глюк пропал. Через несколько минут появился снова, потом исчез. Затем несколько дней этот глюк не тревожил меня, но после мойки вентилятор снова заглючил. Когда повез на сервис, как обычно бывает, проблема пропала, вентилятор при них работал нормально, и комп ничего не показал. Т.к. в автоматическом режиме печка работает достаточно тихо, то иногда я замечаю что вентилятор заглючил по запотевшим окнам, или просто еду, когда на улице -5, и понимаю, что в салоне стало очень холодно из-за того, что вентилятор не работает. Обычно вентилятор выключается на 5-10 сек, затем включается на такое же время, хотя, как я уже написал, он может выключиться и на более длительное время. Следует подчеркнуть, что с вентилятором начинают происходить такие траблы или после дождя, или после мойки, но в сухую погоду обычно за целый день ни разу не глючит. На сервисе разводят руками, хотя последний раз их комп показал эту проблему (и после техмойки у них тоже заглючил вентилятор). Там сказали, что они написали в Порше о данной проблеме, но пока нет ответа уже месяц. Подскажите, может у кого была такого рода проблема или как ее можно решить, ведь вентилятор глючит не всегда... Может стоит самому написать в Порше?? Заранее спасибо!

Скорее всего проблема не в моторе отопителя, а в блоке управления (не климатом, с дисплеем и ручками, а именно мотором) - меняется за 10 мин, пусть дилер подоткнет блок с другого автомобиля и все станет ясно, если, конечно, его нет в наличии нового. Подходит от ФВ.

Сегодня звонил на сервис. Поднял другой мастер, я обрисовал ситуацию, он сказал, что скорее всего надо менять моторчик - он вместе с реле идет как я понял.Также он сказал, что проблема такая не первая и что они уже штук 6-7 моторчиков меняли в каях с подобной проблемой. В общем записался в понедельник на диагностику - т.к. сказали, что надо чтоб комп показал ошибку и тогда заменят.

Пусть уже что угодно меняют, лишь бы заработало. Попросите их еще и блок управления моторчиком поменять, стоит за бардачком, для пущей надежности.

G_A, спасибо. Буду на сервисе - обязательно напомню про блок управления.

Заменили только пару недель назад, т.к. очень долго везли этот блок и еще некоторое время не хотели его заказывать, т.к. мастер не был уверен что дело в нем. Но вскоре заказали. Дело оказалось 100% в нем, т.к. с мрмента замены еще ни разу не заглючило.
G_A, Спасибо за совет!

Коли ту начали про печку-моя проблема!
При запуске холодного авто из внутренностей приборной панели раздаются звуки-как будто резина об резину трётся с периодичностью раз в секунду или чаще (вжик-вжик-вжик) где то через минуту эти звуки переходят в щелчки. и в движении на прогретой машине то же иногда бывают щелчки.Печка работает вроде нормально,ошибок в системе кондиционирования не нашли! Что это может быть-мож заслонка или привод?

Привод Заслонки

Если можно,уважаемый G_A поточнее-там их несколько)))
Ещё хочу напомнить-зимой у меня был трабл-на прогретом авто из дефлекторов с вод. стороны-шёл холодный воздух! По твоему совету поехал на сервис и стёр ошибку-всё заработало! Спасибо за совет!!!
Так мож та проблема и сегодняшняя-как то взаимосвязаны???

Не обрашай внимания на скрипы. Всё со временем начинает скрипеть и дрибезжать. Всё работает - радыйся.:)