|
Катализаторы
Здравствуйте.
Подскажите, могут ли умереть сразу все 4 ката? Какие номера у катализаторов и их заменителей? Если шить на евро 2, как это происходит и что дополнительно нужно сделать ?(выбить катализаторы\поставить пламягасители или еще что то) |
Цитата:
А от чего такие выводы? |
Цитата:
P0421 P0431 Официалы сказали поменять топливо и попробовать залить 98 (на нем всегда к слову и катаюсь, да и ошибки вылазят баков уже как 5-10 с разных АЗС) Ребята кто есть поближе, говорят что нужно хотя бы снять каты и посмотреть что там с ними. А обманки, какие? Да и все же по самим катам и их заменителям может есть данные? |
Цитата:
|
Я тоже за прошивку, эти обманки все равно ничего толком не обманывают и смесь непонятная, машина иногда то богатит, то беднит, ни о чем короче, лучше прошиваться))) а ещё лучше сразу чип делать с безкатовой программой)))
|
на 955 такие чипы надежные есть , чтобы до евро 0 машину откатить , забыть про каты , клапаны вентиляции и насосы докачки воздуха , паро улавливатели
|
ОФФ:
Цитата:
|
Цитата:
Машина да, Е2 дорестайл. Есть ли такие прошивки? Кто то уже себе делал? Это прям у официалов делается? |
я тоже вопрос задал
|
Цитата:
Колхоза самопального полно. На колхозе идет увеличенный износ мотора. У меня знакомый работает в лаборатории по анализу технических жидкостей - он это и подтвердил. Да и полно на эту тему анализов на ойлклубе. Spartak27 добавил 26.12.2018 в 02:50 Цитата:
Так-то написать прогу под любые ситуации не проблема. В Москве например товарищ Кирилл Стулов (сэвэнфорс)под свою ауди для драгстрипа пишет прошивку буквально быстро и непренуждённо. |
официально есть евро 2
|
Цитата:
|
Цитата:
Andry добавил 27.12.2018 в 18:40 В соседнем форумен нашел информацию что диллеры не делают евро 2.... https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=9776 |
Друзья, ваше «евро 2»- это программное отключение второй(задней) пары лямбда-зондов...я вас прошу)))
С наступающим Новым Годом))) |
Лучше евро 4
|
Цитата:
Простите не понимаю, если проблема с 4мя катализаторами, то евро 2 не поможет? Евро 4 чем лучше евро 2? Да и признаться тут дело скорее не в том что лучше, а как решить проблему с появлением чек-енджин по катализаторам... (P0431 P0421) |
Цитата:
1) поставить новые, либо б/у с маленьким пробегом 2) купить спорт каты, их обычно 2, требуется прошивка евро2(3) 3) вырезать все к хренам(сразу купить даунпайпы) и полноценно прошить машину под безкат. Пропадут и проблемы с ошибками, и чек, и ехать станет лучше, а при этом всем расход в спокойном режиме чуть уменьшится, примерно на литр, обычно так)) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Каким образом диагностируется износ внутряка любого двс? По анализу той жидкости, что там и работает. А именно масло. Не судьба посмотреть лабораторные анализы отработанных масел? Элементы износа (железо, аллюминий и др.) диагностируются с точностью до крайне малых частиц. В контексте задиров я привел пример ниссановского 56 мотора ( а также корейцев типа 4KD) , у которого пыль катализатора при разрушении попадает в цилиндры, что и приводит к задирам. У кайенов этого нет. Ты и этого не знаешь? С вискарём по жизни? Тут достаточно информации например по корейским катализаторам и натёртостям цилиндров https://www.youtube.com/channel/UCcm..._UAfYUZUOgACOQ Spartak27 добавил 28.12.2018 в 11:08 Цитата:
У меня в городе пара знакомых занимается чиптюнингом любых машин - они об этом прямо клиентам и говорят. Но износ износу рознь - на всех машинах по разному. Нужно делать лабораторные анализы отработки после пробега. Хочешь износ мотора ускоренный - делай евро 2. |
Цитата:
0.2 - это вроде сверхбедная смесь? |
Обычно шьют до Евро 2/ каты со временем все забиваются - ну или выбор каты за 80 штук новые...
|
Цитата:
|
Цитата:
Meloring добавил 29.12.2018 в 10:31 Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
просто буквой "лямбда" обычно соотношение горючего к окислителю в ДВС обозначают... |
Цитата:
|
Выше написано верно . Коротко у евро 4 шире рабочий диапазон . Дальше долго и все написано выше
Faerbird добавил 29.12.2018 в 23:35 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Откат от родной прошивки - это уверенные изменения в износе мотора. Они возможно не столь значительные, но они всегда выше родной проги. Тесты отработки это подтверждают. Да и мои знакомые тюнингисты и прошивалы - мне пи..ть не будут. В тех случаях, когда проходит чип тюнинг с увеличением мощности - тут совсем печаль печальная для моторов - стругается всё с очень страшной силой. Обзор "чутка форсированного мотора" от Гурама https://www.youtube.com/watch?v=j_QyHZgCdBE&t=300s Ресурс 5 тысяч км в режиме отжига. Износ чего там идет внутри спросят люди? Да всего на свете. Вот так от завода и до увеличения мощей - износ идет в гору. |
турбины производителя , который сейчас во всех новостях:D
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Поэтому доверия к этой фигне нет у многих. Конечно кому-то ништяк, когда износ мотора повышен. А ведь кто-то весьма категоричен. Spartak27 добавил 07.01.2019 в 05:27 Цитата:
Мои знакомые программаторы в принципе всем клиентам говорят, что износ мотора повышается. Это и на тех откатах, что не повышают мощность и на тех что тюнингуют мотор на определенное количество лошадей. Я делаю вывод - что они все кривые. Лабораторные анализы отработок ойлклуба это подтверждают. |
В таком случае, например, поменял жиклеры в карбюраторе (без фанатизма) - износ мотора увеличится?
Или все-таки в "пределах погрешности измерений"? |
не родную льют пивисом на станциях , вроде она родная , мне заливали
|
Не надо путать 955 и е2. На 955 есть штатная прошивка евро2, на е2 нет и быть не могло.
|
мы здесь параллельно 955 обсуждаем
|
Серёг, раздел про е2, тс про е2, а про 955 отдельный и раздел и тема на миллион страниц
|
Цитата:
Spartak27 добавил 08.01.2019 в 03:13 Цитата:
Spartak27 добавил 08.01.2019 в 03:18 Цитата:
Что-то поменялось с того времени? Есть подтверждение? |
| Текущее время: 16:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub