Я помню чудное мгновение ...
 

Привет форумчане :drinks:
Одна тема навеяла меня на создание этого поста.
Крик души , так сказать :)

Два года я катаю 957 кай , мой первый и любимый :heart:
И до сих пор прибываю в восторге от приобретения и езды этого супер кара.:good:
Машин лучше НЕТ, ну если только 958, но он совсем другой , более девчачий что ли.:)
Нет в нём этой брутальности, дерзости , есть стиль , продвижение, красота .... вообщем как раз для меня))

И в планах его приобрести , но как можно расстаться с 957, если он засел мне в душу. Как так продать своего ДРУГА, хоть и железного. :cray:
Только подумаю об этом и дурно становится :(
А продавать надо , коллекционировать нет возможности к ОГРОМНОМУ сожалению :(

Порше это лучшее изобретение автопрома !!!

Аминь.

Каждому своё конечно, по мне так со старой машиной надо расставаться так же легко как и со старой обувью или одеждой, даже если она ещё пригодна для носки, но, например, надоела)))

Как со старой любовницей;)

Замечательный пример:D
Колек :drinks:

Слава:drinks:
Да,а что, уже как раньше не покатаешься-интереса нет,а запросы на обслуживание только растут:D

:D:D:D

А ты не сдерживай слёз реви, реви !
Ирина если серьёзно , все зависит от физического состояния "друга", например пробег.
Если состояние твоего друга на 4+, катай и радуйся.
Ты права, мне лично кузов 957 более по душе девчачьего 958. Вот по салону 958 сто очков даст 957 -му , это факт.
Леденцовый кузов 958, это причина что с 957 я планирую сесть на Taho .
Был на тест драйве Taho и Escalade, брутальность зашкаливает, салон кожа, дерево, подвеска не валкий , выхлоп, НО вяловат.

:D:D:D

Мне этого не понять :D

Irina 07 добавил 26.03.2017 в 19:05
Слава так и есть, все верно, так и делаю )
А вот с этой машиной жаль расставаться , но понимаю что подходит время.

Irina 07 добавил 26.03.2017 в 19:10
Пробег сурьёзный уже:dirol: за 150 перевалило.
Но тем неменее для него это не показатель.
Катает и радует.))

А по брутальности - Геля классный , а все эти тахи, эскалады только в сопроводе ездить :drinks: