Помогите советом: Рестайлинг.
 

Доброго всем времени суток.

Загорелся мыслью,сделать рестайлинг.
Собственно уже заказал все комплектующие.

Вопрос к знатокам: какие могут быть проблеммы при замене головной оптики.
В местном Порш центре на этот вопрос, развели руками.
Машина: 2004 год 4.5S

Фары старые подаришь? :)

Проблемы большие и их много. Иная схема, иная проводка, динамический свет не подключить, подсветку поворотов можно, но в полнакала лампочка под колпачком (раньше была линза) выглядит лажово, имо. Решения есть, но они все дороги и очень дороги.

т.е. на рестайле подсветка поворотов беспонтовая?
проводку надо что ли перепаивать?

Не, на рестайле наоборот все супер, там окромя зауголовой лампочки еще и линза ворочается при повороте руля, дак вот эта схема просто так не реализуется если ставить новую фару на дорестайл. Требуется спец интерфейсы между блоком фары и шиной а/м, и даже с ним нормально фара не калибруется. Проводку надо перепаивать

я знаю что поварачивается на 15 градусов линза
я спросил почему тускло светит статическая подсветка поворотов

Может потому что не линза? Хотя я не заметил что тускло светит.

не понял

ок. на дорестайле лампа подсветки поворотов убрана за маленькую линзу, светится в пол-накала при включенном ближнем, руль повернул - она загорелась полной мощностью. На рестайлинговой фаре подсветка поворотов не в линзе, лампочка под колпачком, и если ничего не менять в кодировках машины, и не заниматься доп лампами/балластами/обогревами/резисторами и пр. то ее приходится подключать дабы не читать ошибку на приборнике, и в таком варианте эта лампа в полнакала пока едешь прямо выглядит не айс имо. Отвелил на вопрос?

теперь вроде понял мысль...
т.е. на "настоящем" рестайле эта лампочка когда руль прямо не горит вообще, а загорается только при повороте?