Тупит рычаг акпп
 

Пару дней назад началась фича, перевожу селектор в Р, а ключ не отдаёт и пишет переведите рычаг в Р, после нескольких поворотов и обратно ключ вытаскивается, также не включается режим ручного переключения на корбке, с руля работает. Я так понимаю какой то концевичёк в рычаге акпп наелся?

В селекторе выбора передач есть плата... может залил... или химию делал?

Неа, плату видел, ессно не заливал, разобрался как туда долезть, но вот не могу сам рычаг снять...

Если мне не изменяет память... надо кнопку рычага оттянуть и двинуть его вверх. затем в подлокотнике открутить два винта и снять вверх панель селектора выбора передач.... а вот сам корпус на котором написано слово кайен надо очень аккуратно снимать... там четыре зацепа пластмассовых.

всё снимал уже и долез до черной пластмасски с платой и разъёмом, не нашёл как снимать ручку рычага, оттянуть - это поддеть наружу?

Ничего не надо поддевать и нажимать. Просто надо потянуть кнопку вверх безо всяких нажатий.

Основных причин две - управляющий магнит в корпусе верхней (движущейся вместе с рычагом селектора) рифлёной декоративной шторке селектора АКПП, доступ к ней - после снятия и разборки платы. Разбирать аккуратно, пластмассовые защёлки очень легко ломаются. Далее находим небольшой круглого сечения магнитик и меняем его на новый, желательно помощнее. Вторая причина-многофункциональный переключатель на корпусе АКПП, добраться до него конечно труднее. Рычаг селектора нужно снимать просто с силой потянув его вверх по оси рычага, а вот ставить его на место необходимо, предварительно подцепив пальцем вперёд до отказа нижнюю часть клавиши блокировки селектора так, чтобы крючок клавиши вошёл в зацепление с вырезом в пластмассовой оси блокировки, которая внутри металлической оси селектора. При некоторой сноровке это не сложно.

Интересно как узнать что это магнитик, да и где взять то его такой? Завтра буду пробовать снимать плату, спасибо за инструкции!

Магнит любой более-менее подходящий по размерам. Я поставил вообще квадратного сечения. Их полно в магазинах радио и электронных компонентов типа "Чип и Дип", та же "Горбушка" и т.д.

фактически происходит следующее, для авто инфа о положении рычага приходит и я могу менять режим акпп и ездить, а вот для ключа в замке не доходит в каком положении рычаг находится и к тому же не работает типтроник на рычаге, на руле же всё работает, так что проблема я думаю не в блоке управления акпп а в электронике кулисы, я прав?