можно и полноценный компрессор в багажник поставить соединить его с клапанами , а управление от родного насоса протянуть. ресивер еще доп воткнуть .
одни плюсы
1, быстрее будет подвеска работать
2, колеса качать лучше
3, тифоны воткнуть можно .

Еще попутно вопрос возник , пока еще не разобрался .
насос под порогом висит , а откуда забор воздуха идет , если по лужам выше порога ездить ?

От правого короба воздушного фильтра.

А предохранитель на компрессор где стоит ?

F13 на 40А в ремонтном мануале написано

сам спросил , сам отвечу , пред под сидением стоит , еще два в правом отсеке в торпеде 27 и 48

У меня тут на выходных проблемка возникла. Приборка в определенный момент показывает шисси систем фолти, при чем красным и пропадает зарядка. Глушишь и аккума не хватает завести.

До этого меняли ремкомплект компрессора (цилиндр, кольцо, прокладки, силикагель), но давление все равно было не очень большое. Но машину держит, хоть и включается часто.

Может в компрессоре что-то коротить и высасывать аккумулятор?

при разряженном АКБ , ошибки подвески возникают , желтые , а иногда и красные ,АКБ надо зарядить , ошибка уйдет и с зарядкой генератора разобраться

Под каким?
Подскажите как поменять селикогель? Где он находится?
А то менял пневмобаллонный там вода! Причина в селикогеле?
Стоит не стоит заливать антифриз для пневмосистем? и куда его лить?

Igor777 добавил 17.05.2018 в 13:13
Это реле? Если да, то где стоит?

Igor777 добавил 17.05.2018 в 14:24
Куда ее заливать то?