При заправке полного бака, у меня показывает только половину.
 

Всем привет. При заправке полного бака, у меня показывает только половину. А как только в баке становится действительно половина, то стрелка начинает падать и показывать правильно. В чем может быть проблема? У кого такое было может? А то специалистов особо нет, им надо самому показать, что менять.

Грешу вот на что, в МСК меняли бензонасос и топливный фильтр, может, чего неправильно поставили? В порше есть поплавок в баке? Может он задеет? Или датчки уровня топлива поменять?

Cayenne, 3,2.

Имхо кайен пессимист
Надо его настроить на оптимистичный лад

У меня кстати тоже такая же фигня :( и тоже после замены бензонасоса и фильтра,только когда полный бак,на панели приборов показывает что не хватает одного деления до полного! В принципе уже давно на это забил,но интересно в чем дело...:unknw:

Да, я тоже подзабил, главное, что показывает, когда заканчивается, да и по запасу ходу все правильно показывает. Просто интересно в чем дело, да охото, чтобы все работало.

Я боролся,насос снимали и обратно ставили(в спорткарцентре),менял правда не у них)),понятно что проблема в не корректной установке,хотя че там менять,вытащил старый,воткнул новый...но проблема есть и она не решилась...короче я забил на это:cool:

У меня тоже было после замены насосов. Все исправили в другом сервисе, сказали поплавок что то задевал, неправильно поставили мастера.. Теперь все отлично..

Если нет ошибок по датчикам уровня топлива, то не всегда проблема именно в не корректной установке насосов (9 из 10… из-за левого насоса)
Просмотрев фактические значения датчиков уровня, несложно определить, какой из них выдает неверные значения. Если нет такой возможности, а проблема началась после замены насосов, смело вскрывайте левый лючок и убедившись, что насос стоит в нужном направлении, обратите внимание на топливопровод от этого же насоса к фильтру (давлением, его должно развернуть в сторону поплавка датчика топлива). Кстати, Вам еще повезло, во многих случаях поплавок не может опуститься из-за неожиданной помехи справа. И человек, обрадовшись низкому расходу топлива, после замены насосов, огорчается, когда машина глохнет при остатке на панели приборов 20-30л.
Для справки: В новых (левых) насосах (они чуть ниже и трубка подачи инжекционного насоса там тоненька) стяжкой закреплены между собой инжекционная подача и топливопровод обратки от клапана. И это самый большой косяк производителя насосов. На установленных заводом и насосах VDO, стяжкой закреплены магистрали обратки и подачи (через фильтр) насоса (под углом 90°) в противоположную от поплавка сторону, а как раз подача на инжекционный насос, в свободном состоянии. И никто никому не мешает. Про правый насос ничего плохого сказать не могу.
И если насосы установлены правильно (в нужном направлении) датчикам уровня топлива ничего не помешает считывать верные данные.

У меня примерно такое было на 124м 91г.в.Да годы идут,а траблы остаются :unknw:

Может кто подсказать правильные значения датчиков уровня топлива при полном баке?
У меня при полной заправке показывает 85л, из них левый 63л, а правый 22 л.

При повороте налево машина глохнет, датчик топлива показывает пол бака, заправляю до полного и едет. То есть работает только один бак (45 литров). Думаю насос второго бака не работает. Как проверить? не разбирая баки...

Павло добавил 03.06.2022 в 06:48
как узнал литровку каждого? для себя информация