Байпас, как и блоу-офф, как и вестгейт- это разные принципы и системы, но называются они одинаково- клапана сброса давления турбин;)

вестгейт и блоу-офф какбы разные клапана. интересно сколько дилер попросит за замену вестгейтов...
Posted via Mobile Device

за замену на такие же или тюнячие???

вестгейты-- да хоть на такие же. вестгейты, не байпасы.
а замена этих клапанов на авто с повышенным давлением- дело хорошее, нужное. и брендованные конторы вместе со своими турбинами частенько в комплект вкладывают металлические клапана.
Posted via Mobile Device

Я, возможно, первопроходец на этом форуме среди панамер, кто уже их поставил и испытал)))
Реально давка лучше на верхах, к отсечке передачи не сдувается;)

Вот тему на Д2 создал даже:
Приехали железки, или смотрим как машина за 300$ едет еще лучше)))

Добавлено через 32 секунд(ы)

Я образно))

А поподробней... Эти штуки взамен штатных на 957 поставить мона с получением эфекта?

И на 957, и на 911, и на Панаму)
Agency Power

На стоке вряд ли разницу почувствуешь, а вот на чипе однозначно давка лучше к отсечке и на больших скоростях

Добавлено через 9 минут(ы) 31 секунд(ы)

Хотя, в США один афро-американец ехал 1/4 на своей панамере турбо 2012 года за 12,05с, а на байпасах 11,90с поехал, так что эффект есть и на стоке скорее всего

Спасибо, попробую поставить... Может резвее поедет))
Кста а как Панама едет до сотни?

На чипе и байпасах

Просто на чипе ехала тоже 3,5- один раз, а так стабильно 3,6-3,7